瑞虎9碰撞測試中車身結構的穩定性如何

瑞虎9在碰撞測試中車身結構的穩定性非常出色。

它采用籠式吸能太空艙結構，由5個縱向環、4個側向環和1個垂向環組成10環“籠式”結構，能有效分散碰撞沖擊力，保護車內乘客。

車身選用占比85%的高強度鋼材，提高整車穩定性和抗變形能力。

車輛前端設計6個吸能盒，防撞梁車身橫向覆蓋率達85%，前防撞梁為高強度鋁合金材質，B柱采用超高強鋼TRB技術。

在正面碰撞時，橫向覆蓋85%寬度的防撞梁和前端6吸能盒能有效吸收和分散沖擊力。

側碰方面，獨特的“竹節”吸能結構能更好分解消耗碰撞能量，避免車身變形傷害車內人員。

在AB柱、前座椅橫梁等關鍵位置采用1500Mpa的超高強鋼，剛度強，減少車身變形，提供更大生存空間。

在CNCAP標準的50km/h正面100%重疊剛性壁障碰撞測試中，乘員艙完好，未發生形變，安全氣囊及時彈出保護假人頭部。

基于C-IASI 64km/h的正面25%偏置碰撞測試，優質車體結構有效約束碰撞能量，A柱無明顯彎折，降低假人受沖擊風險。

這些都證明瑞虎9車身結構穩定性強，安全性能值得信賴。