廣汽三菱的發動機技術怎么樣？

廣汽三菱的發動機技術十分出色。

先看歐藍德，其有 2.0L 自然吸氣和 2.4L 自然吸氣發動機。2.4L 的 4J12 發動機采用鋁合金材質與輕量化設計，降低自身重量。還有 MIVEC 技術，能通過傳感器判斷駕駛情況，讓發動機在不同工況自由“呼吸”。低負荷時節油，高負荷時爆發強動力，能有 192 匹馬力，比不少 2.0T 渦輪增壓發動機還強。

再瞧奕歌，搭載 1.5T 雙噴射渦輪增壓發動機，輸出 170 馬力和 250Nm 扭矩。發動機是全鋁結構，有小型電磁閥增壓渦輪，能快速旋轉增壓，抑制渦輪遲滯。燃油雙噴射技術結合進氣歧管噴射和缸內直噴，減少積碳，提升燃油效率，讓油氣混合更均勻。還配備 MIVEC 可變進排氣氣門正時鏈條技術，氣門制造工藝好，提升散熱和運動性能。

新勁炫的 2.0L 自然吸氣發動機，代號 4J11，能爆 166 馬力和 201N·m 扭矩，用鋁合金材質散熱好。采用 MIVEC 技術，按工況控制進排氣，保證動力平順又節油，減少積碳，方便保養維修。配的 INVECS-Ⅲ CVT 無級變速箱，齒比寬泛、動力輸出平順、節油，能協助控制發動機轉速，降低頓挫感和震動，外殼工藝優化，壽命長，維護成本低。

新勁炫油耗比哈弗 H6 好，價格實惠，售后有五年或 10 萬公里超長質保，工時、材料費中等。

總之，廣汽三菱發動機技術成熟，動力強，油耗低，可靠性高，售后有保障，是不錯的選擇。