動力蓄電池的工作原理是什么？

動力蓄電池是為電動汽車等工具提供動力來源的電源。其工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

以鉛酸動力蓄電池為例，它由多只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池電壓約 2V，串聯(lián)后蓄電池電壓為 6V 或 12V。組成包括極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、接線柱等。極板由柵架和活性物質(zhì)組成，活性物質(zhì)由鉛粉等制成。隔板防止正負(fù)極板短路。電解液用純凈硫酸和蒸餾水配制。外殼裝電解液和極板組。聯(lián)條串聯(lián)單格蓄電池提高端電壓。接線柱有不同形狀和標(biāo)記。

化學(xué)原理上，沒充電的極板都是硫酸鉛膏，充電和放電時都有特定反應(yīng)。充電時，鉛蓄電池相當(dāng)于電解池；放電時，相當(dāng)于原電池，內(nèi)部電流方向相反。

鉛酸蓄電池使用中要注意“三抓”“五防”。“三抓”是抓及時充電、正確操作使用、清潔維護(hù)；“五防”是防充電電流過大、過度充電、電解液面過低、電解液密度過高、電解液內(nèi)混入雜質(zhì)。蓄電池儲存分濕儲存和干儲存，有相應(yīng)條件要求。冬季使用要保持充足電，加蒸餾水要在充電時進(jìn)行。日常維護(hù)要觀察外殼、檢查安裝和接線、清除氧化物、定期檢查電解液密度和液面高度、檢查放電程度等。

除了鉛酸蓄電池，還有鋰電池等其他類型的動力蓄電池。鋰電池充電時，正極的 Li+和電解液中的 Li+向負(fù)極聚集，得到電子被還原成 Li 鑲嵌在負(fù)極碳素材料中；放電時，鑲嵌在負(fù)極碳素材料中的 Li 失去電子，進(jìn)入電解液，電解液內(nèi)的 Li+向正極移動。