戴姆勒奔馳的核心技術有哪些

戴姆勒奔馳的核心技術有發(fā)動機技術、懸掛技術、安全技術、智能駕駛技術、照明技術、平臺技術以及新型電機技術等。

發(fā)動機技術方面，奔馳采用 V 型發(fā)動機，具備良好的平衡性和穩(wěn)定性。其在燃油噴射和排放控制技術上深入研究，使發(fā)動機動力強、燃油經(jīng)濟且環(huán)保。不同車型配備的 M282 1.3T、M139 2.0T、M260 2.0T 等直列 4 缸渦輪發(fā)動機，性能出色。比如 M139 被譽為世界上最強大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動機。此外，可變氣門升程技術等專利技術也提升了發(fā)動機性能。

懸掛技術上，IRMTIC 空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛條件自動調(diào)節(jié)車身高度和硬度，提升行駛穩(wěn)定性和舒適性。在抗震降噪方面也成果顯著，行車幾乎無噪音和振動。

安全技術是奔馳的重要核心，配備 ESP、SR、BS、EBD、B 等主被動安全系統(tǒng)，還有預緊式安全帶、多氣囊等，讓車輛行駛更安全可靠。

智能駕駛技術取得重大突破，DISTRONIC PLUS 自適應巡航控制系統(tǒng)和 BS PLUS 預碰撞制動輔助系統(tǒng)等能幫助駕駛員更好控制車輛，避免碰撞事故，未來汽車將更智能化、自動化。

照明技術上，AMG 車型標配的多光束 LED 大燈，憑借 18 顆獨立控制的 LED 燈芯，提供清晰視野和更高安全性。

平臺技術如 MFA 和 MFA2，保證車型擴展性和碰撞安全性，強化懸掛結構和空氣動力學優(yōu)化，提供卓越行駛體驗。

新型電機技術方面，奔馳新公布的概念跑車配備四臺驅(qū)動電機，每臺電機可輸出 480 馬力，整車擁有 1920 馬力的最大輸出。其收購的 YASA 新一代軸流電機，具有元器件少、重量輕、安裝自由度高、更強大耐用等優(yōu)勢，可安裝在車輪內(nèi)部，實現(xiàn)更高效的扭矩矢量控制。