問
奔馳的核心技術有哪些?
奔馳的核心技術有很多。
首先是發動機技術,像 M282 1.3T 直列 4 缸渦輪發動機、M139 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機、M260 2.0T 直列 4 缸渦輪發動機等,性能出色,在排量不大的情況下動力強勁。
比如 M282 1.3T 發動機,采用進氣歧管和排氣歧管的半一體式結構,還開發并獲得了專利技術布置高壓燃油泵,渦輪增壓器配備電子控制廢氣門。
M139 2.0T 發動機是世界上最強大的 2.0T 4 缸渦輪增壓發動機之一,通在渦輪增壓器的軸上使用滾柱軸承,應用于封閉式甲板的氣缸體。
M260 引擎亮點是使用了奔馳的引擎專利技術,缸壁向底部膨脹變成圓錐形,減少活塞裙部產生的摩擦,還配備了可變氣門升程技術。
其次是變速箱技術,配備汽油渦輪增壓器的車輛配備 7 速 DCT,高性能車型則配備具有斷開功能的 7 速 AMG 變速 DCT,柴油渦輪增壓發動機使用新開發的 8 速 DCT,通過實現更廣的比率覆蓋范圍提高燃油效率。
還有 4MATIC 驅動系統,比如“CLA 250 4MATIC”采用該驅動系統,是可變扭矩分配式四輪驅動,平時多為前輪驅動,特殊路況能瞬間將最佳扭矩傳遞至后輪,后橋內置的機電控制式多片離合器能優化扭矩分配。
新開發的平臺比如 MFA2,實現了結構剛性和碰撞強度的增強,B 柱使用不同鋼材,懸掛也針對不同車型優化。
另外在空氣動力學方面,通過氣流模擬和風洞實驗實現出色特性,優化多處設計提高冷卻系統效率。
部分車型還有多光束 LED 大燈,具有自適應遠光燈輔助增強版等多種功能。
總之,奔馳在發動機、變速箱、驅動系統、平臺、空氣動力學和照明等方面的核心技術,使其在豪華汽車領域表現出色。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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