油價下調,對物流運輸行業有多大的利好?

油價下調對物流運輸行業的利好較為顯著。

燃油費用一直是物流行業的主要成本之一,此次下調能直接降低物流企業的運營成本。

以國內通達系快遞企業為例,燃油費用是其運輸成本結構中僅次于高速通行費的第二大成本項,預計占到總部運輸成本的 20%至 25%,油價大跌有助于降低其運輸成本。

順豐控股由于航空運輸占比較大,空運中燃油成本占比 33%,油價下跌對其利好也較多。

若燃油價格下跌 20%,將增加通達系快遞公司 2019 年凈利約 10%,增加順豐 2019 年凈利 15%。

對于長途貨運行業而言,尤其是重型卡車,按照每月行駛 10000 公里以及百公里油耗 38 升計算,單輛重型卡車在本次調價窗口開啟前可減少 213 元的燃油成本。

不過,油價下跌能給物流企業帶來多大受益還存在不確定因素。比如快遞、快運企業目前的市場競爭以價格戰為主,如果相關企業以油價下跌的利潤空間進行價格競爭,最終利好將十分有限。

降低物流成本的切入點較多。比如從能源方面,改革汽油定價機制,降低單位里程油價成本,用更多新能源物流車;豐富運輸方式,發展高鐵、鐵路運輸,搞好運河水運;轉變經營理念,推出更多靈活多樣的高速公路收費價格機制。

總之,油價下調對物流運輸行業是重大利好,但物流企業也要合理利用,做好成本控制和市場策略規劃。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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