大眾磁懸浮汽車的原理是什么

大眾磁懸浮汽車的原理主要是依靠地底下豐富的磁礦脈提供懸浮動(dòng)力,利用同性相斥的原理實(shí)現(xiàn)懸浮。

在車輪中間安裝旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),車輪外側(cè)安裝磁鐵,車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)對(duì)路面磁場產(chǎn)生變化,生成感生電流,路面磁場與磁鐵相互作用,產(chǎn)生浮力和推動(dòng)力。

磁懸浮方式主要有德國的常導(dǎo)型和日本的超導(dǎo)型。常導(dǎo)型一直懸浮,沒有車輪結(jié)構(gòu);超導(dǎo)型則可以起飛和著陸,類似于車輪的結(jié)構(gòu)。

采用固定磁極的永磁鐵時(shí),必須采用超導(dǎo)電磁體來產(chǎn)生強(qiáng)力的抗磁性,外界磁場也要足夠強(qiáng)大。但僅靠地磁礦的磁場是不夠的,要實(shí)現(xiàn)無軌磁懸浮載具,還需要其他動(dòng)力方式的輔助。

車輛底部裝有電磁鐵,地面則裝有對(duì)應(yīng)的磁場傳感器。當(dāng)車輛行駛到地面時(shí),電磁鐵會(huì)產(chǎn)生磁場,而磁場傳感器則會(huì)感應(yīng)到這個(gè)磁場并產(chǎn)生相應(yīng)的電流,從而使地面與車輛之間產(chǎn)生排斥力,使車輛懸浮在空中。

懸浮車裝有車載傳感器,負(fù)責(zé)探測路障,車載電腦能夠自行減慢行進(jìn)速度,避免發(fā)生相撞事故。

不過,在實(shí)際應(yīng)用中,大眾磁懸浮汽車還面臨一些技術(shù)難題,比如天然磁礦的磁極不穩(wěn)定,車底磁體的磁極切換需要超導(dǎo)體電磁,車體供電需要突破現(xiàn)有的蓄電技術(shù),以及地底下磁礦透過地表后磁場被削弱、可利用率不高等。但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,這些問題有望逐步得到解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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