智駕大橫評的數據采集和分析過程是怎樣的？

太平洋汽車網的智駕大橫評數據采集與分析過程嚴謹且全面。數據采集方面，利用同濟大學測試場，博士工程師團隊進行400多次實測，全面覆蓋AEB、泊車、城區NOA等項目；在高速領航輔助駕駛測評中，特定車型跑完城際高速和城市高架共575km路程，同步統計變道、接管等數據。分析環節雖未詳述，但從成果看，應是基于這些大量精確數據，以呈現全面且專業的智駕格局 。

在同濟大學測試場這個專業的環境中，博士工程師團隊充分發揮其專業素養，對智駕系統的各項關鍵指標展開了細致入微的數據采集工作。400多次實測可不是簡單的重復操作，每一次測試都是對不同場景、不同條件的精準模擬，以確保AEB（自動緊急制動）功能在各種復雜路況下的觸發時機、制動效果都能被準確記錄；泊車環節的每一次入位、角度調整、距離把控等數據也都一一在列；城區NOA（Navigate on Autopilot，即城市導航輔助駕駛）更是涵蓋了路口通行、環島應對、避讓行人等多方面的信息。

而在高速領航輔助駕駛測評里，選擇的問界M7 Max、小米SU7 Max、理想L7 Pro和領克08EM-P這幾款各具特色的車型，承擔起了數據收集的重要使命。在575km的漫長路途中，變道的時機、頻率，接管時的具體情況，降級發生的次數和原因，匝道通行的順暢程度等數據，都被同步精確統計。這些數據猶如一顆顆散落的珍珠，等待著被串成一條璀璨的項鏈。

通過對如此海量且精確的數據進行深入分析，太平洋汽車網的智駕大橫評得以撥開云霧，清晰地呈現出整個行業的智駕格局。每一個數據點都是智駕領域發展的一個注腳，它們共同勾勒出了各品牌智駕系統的優勢與不足，為消費者、車企以及整個行業都提供了極具價值的參考 。