新車平臺在降低成本方面有哪些舉措？

新車平臺降低成本的舉措多樣。一方面是在零部件和平臺設計上做文章，像大眾MQB平臺零部件高度通用，減少了研發成本；開發縮短版的MEB電動車平臺，優化設計，預計將相關車型生產成本降低三分之一。另一方面在能源選擇上發力，大眾未來的MEB Plus平臺采用成本更低的磷酸鐵鋰電池，從源頭把控成本。這些舉措從不同方面助力新車平臺有效降低成本 。

大眾MQB平臺通過零部件的高度通用，實現了研發成本的大幅降低。這種通用化設計就像是搭建積木，使用相同或相似的零部件模塊，能夠快速組合出不同車型，減少了為每款新車單獨開發零部件的費用和時間。

而縮短版的MEB電動車平臺更是在設計上精打細算。它針對城市電動車進行優化，應用于特定長度車型，在保證內部空間寬敞的同時，有效降低了生產成本。西雅特品牌城市電動汽車率先采用該平臺，預計整車生產成本能控制在較低水平，這無疑展現了平臺優化設計在成本控制上的顯著成效。

能源選擇也是降低成本的關鍵一環。大眾即將推出的MEB Plus平臺，選擇采用磷酸鐵鋰（LFP）電池，相較于之前使用的鎳鈷錳（NMC）電池，成本更低。并且由集團位于德國薩爾茨吉特的新電池工廠負責生產，進一步保障了電池供應和成本優勢。

新車平臺降低成本是一個綜合性的過程，從零部件通用化、平臺優化設計到能源選擇等多方面入手，這些舉措相互配合、相互補充。通過這些有效手段，汽車企業不僅能夠降低生產成本，還能在市場上更具競爭力，為消費者提供更具性價比的產品，推動汽車行業朝著更高效、更經濟的方向發展。