本田CRV系列的動力系統(tǒng)有幾種類型？

本田CRV系列的動力系統(tǒng)有燃油、油電混動、插電式混動三種類型。燃油版搭載 1.5T 發(fā)動機，具備缸內(nèi)直噴等多種技術(shù)，匹配 CVT 變速箱，動力輸出穩(wěn)定。油電混動版采用全新第三代 i-MMD 雙電機混合動力系統(tǒng)，由 2.0L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機等組合，有多種驅(qū)動模式。插電式混動版基于 i-MMD 混動技術(shù)開發(fā)，不同工況下動力輸出各有特點，三種類型能滿足不同消費者的多元需求 。

具體來說，燃油版的1.5T發(fā)動機擁有缸內(nèi)直噴、雙VTC、高響應(yīng)渦輪增壓等技術(shù)加持，型號為L15BZ，最大可提供193匹馬力。它與CVT無級變速箱默契配合，能夠在日常駕駛中帶來線性且流暢的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的加速超車，都能應(yīng)對自如。

油電混動版采用Honda全新第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，配備2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機。此發(fā)動機最大150匹馬力和183?！っ着ぞ?，馬達最大184匹馬力與335牛·米扭矩。該系統(tǒng)擁有純電驅(qū)動、混合動力、發(fā)動機直驅(qū)三種模式，在不同的行駛場景下可以智能切換。在城市擁堵路況下，純電驅(qū)動模式能夠有效降低油耗與排放；而在高速行駛時，發(fā)動機直驅(qū)能提供更高效的動力輸出。

插電式混動版基于i-MMD混動技術(shù)開發(fā)，動力數(shù)據(jù)與油電混動車型大致相同。在起步與中低速巡航時由電動機輸出動力，提供安靜且迅速的響應(yīng)；急加速時發(fā)動機提供額外電能，增強動力性能；高速巡航時發(fā)動機直驅(qū)車輪，確保高效穩(wěn)定。并且，在WLTC標準下純電續(xù)航可達71至73公里，能滿足日常短途通勤純電行駛的需求。

總之，本田CRV系列豐富的動力系統(tǒng)類型，充分展現(xiàn)了本田在動力技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊。不同的動力版本為消費者提供了多樣化的選擇，無論你追求傳統(tǒng)燃油車的駕駛激情，還是更傾向于節(jié)能環(huán)保的混動出行，亦或是需要長距離純電行駛的便利性，CRV都能滿足你的需求。