哪些車型常用氣囊減震？

常用氣囊減震的車型分布在多個領域，輕卡有一汽解放領途、江淮駿鈴A8等；乘用車如奔馳E、起亞K5等；重卡領域歐曼、豪沃等；摩托車有豪進SY06 。在輕卡中，氣囊減震提升舒適性；乘用車里，多是為追求姿態或提升操控；重卡運用氣囊減震增強運輸穩定性；摩托車上則是減輕顛簸。這些不同類型的車，因各自需求而常用氣囊減震。

在輕卡領域，一汽解放領途作為解放輕卡中的高端產品，不僅外觀貼近J7設計，其底盤采用特定后橋、少片簧懸架等配置，主駕座椅還配備有兩級腰部支撐和四擋通風功能，氣囊減震的加入進一步提升駕乘體驗。江淮駿鈴A8在短途冷鏈運輸場景頗受卡友喜愛，寬體駕駛室、全包內飾等設計，搭配氣囊減震座椅，舒適性極佳。陜汽輕卡K3000以及江淮帥鈴S6智尊版也都采用了氣囊減震座椅或相關技術，為駕駛者帶來更舒適的感受。

乘用車方面，奔馳E作為經典優雅的轎跑車型，一些車主為追求極致姿態，會在改裝時選用AIRBFT氣囊減震。起亞K5和K3受特定風格影響，采用氣囊減震實現一鍵升降低趴，滿足年輕人對獨特外觀和自由操控的追求。領克03+裝配氣囊減震，則是為提升操控穩定和性能表現，讓駕駛更具樂趣。

重卡領域，歐曼、豪沃、陜汽、德龍等眾多車型采用空氣懸掛，其中不少配備氣囊減震，這大大增強了運輸過程中的穩定性，確保貨物安全。

摩托車領域，豪進SY06踏板車搭載真氣囊后減震，能有效減輕顛簸感。水冷四氣門150CC發動機，加上雙通道ABS和TCS等配置，讓騎行更舒適安全。

總之，無論是輕卡、乘用車、重卡還是摩托車，氣囊減震都因其獨特優勢，在不同類型車輛中發揮著重要作用，滿足了各類用戶在舒適性、操控性、穩定性等方面的多樣需求 。