海口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速“出海”

近年來(lái)，海口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，更在海外市場(chǎng)加速“出海”，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

自2022年起，海口積極推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，累計(jì)投入汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼資金達(dá)1.16億元。2024年，海口投入2300萬(wàn)元開(kāi)展汽車(chē)“以舊換新”補(bǔ)貼，疊加“置換更新”政策直接拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)142.06億元；2025年一季度，又投入2300萬(wàn)元加碼“以舊換新”補(bǔ)貼。在政策的刺激下，今年一季度全市新增新能源汽車(chē)近2萬(wàn)輛，占比56.73%，截至當(dāng)前，海口新能源汽車(chē)保有量占比已達(dá)20%，平均每5輛車(chē)中就有1輛是新能源汽車(chē)。

政策的有力支持，為海口新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2023年11月，海口入選全國(guó)首批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市，隨后迅速成立工作專班，出臺(tái)相關(guān)實(shí)施方案，將新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作納入高質(zhì)量發(fā)展考核目標(biāo)。同時(shí)，海口—三亞—瓊海聯(lián)合體入選國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市，積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，海口的新能源汽車(chē)企業(yè)積極謀劃“出海”戰(zhàn)略。海馬汽車(chē)與BDG投資集團(tuán)簽約，將共同研究在阿聯(lián)酋開(kāi)展深度合作，包括整車(chē)產(chǎn)品出口、銷售、售后服務(wù)及技術(shù)合作等，著力推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放汽車(chē)生態(tài)體系在中東落地，并以阿聯(lián)酋為支點(diǎn)，構(gòu)建輻射海灣國(guó)家的汽車(chē)銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。首批合作車(chē)型包含海馬7X、海馬8S、海馬7X-E等適應(yīng)中東氣候特征的產(chǎn)品，致力于將阿聯(lián)酋打造為“海南制造”新能源汽車(chē)出海中東的樞紐基地。

海南遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)工廠目前產(chǎn)品主要滿足海南本地市場(chǎng)需求，但其已開(kāi)始積極謀劃“出海”。吉利商用車(chē)正與印尼、柬埔寨等地的潛在合作伙伴進(jìn)行前期接洽，重點(diǎn)推廣適用于礦產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹乜ㄜ?chē)型和冷鏈物流的輕卡車(chē)型，計(jì)劃采取漸進(jìn)式策略，先小批量出口測(cè)試市場(chǎng)，再大面積推廣。康迪電動(dòng)汽車(chē)也在不斷拓展海外市場(chǎng)，今年將繼續(xù)深耕國(guó)際市場(chǎng)，重點(diǎn)開(kāi)拓中東、東南亞、澳大利亞等新興海外市場(chǎng)。

隨著越來(lái)越多的海口新能源汽車(chē)企業(yè)加速“出海”，其在國(guó)際市場(chǎng)的影響力有望進(jìn)一步提升，未來(lái)也將為全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多“海口力量” 。