問
不同品牌汽油機的效率差異大嗎?
不同品牌汽油機的效率差異大。
就目前情況看,差異較為明顯。
比如豐田的汽油機熱效率一直處于領先地位,馬自達也表現出色,廣汽的 ATK 發(fā)動機也后來居上。
汽油機熱效率受多種因素影響,像阿特金森循環(huán)、超高壓縮比等技術應用不同。
如廣汽 ATK 發(fā)動機采用阿特金森循環(huán),讓做功行程大于吸氣行程,能使燃料充分膨脹做功,減少排氣管熱量損失,提升熱效率。而且它的壓縮比高達 15.6,超過一般汽油機的 11 以內。
再如比亞迪的驍云-插混專用 1.5L 發(fā)動機熱效率達 43.04%,采用超高壓縮比、阿特金森循環(huán)等技術,同時有電池和電機輔助,讓發(fā)動機在大部分時間于最大熱效率區(qū)工作。
而長安 UNI-T 的藍鯨發(fā)動機雖宣傳熱效率 40%,但實測油耗表現不太理想。
本田的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機熱效率高達 40.6%,豐田的 2.0L、2.5L 發(fā)動機熱效率達 41%。馬自達 Skyactive-X2.0 壓燃式汽油機熱效率更是達到 43%。
總之,不同品牌汽油機由于技術應用和研發(fā)投入不同,熱效率差異較大。
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