比亞迪新款汽車在智能駕駛輔助方面達(dá)到了什么水平？

比亞迪新款汽車在智能駕駛輔助方面達(dá)到了較高水平，部分已躋身智駕第一梯隊(duì)。其推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多，已迭代至BAS 3.0+超人類駕駛輔助，還開通了無(wú)圖城市領(lǐng)航功能。不同車型也各有亮點(diǎn)，唐EV達(dá)到L2+級(jí)智能駕駛輔助水平，U9配備的仰望Pilot可實(shí)現(xiàn)多種智能駕駛功能。這些都為用戶帶來(lái)了更安全、便捷、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

從技術(shù)架構(gòu)來(lái)看，“天神之眼”的感知層運(yùn)用多傳感器融合技術(shù)，達(dá)成360度無(wú)死角的環(huán)境感知。就像仰望U8，配備了多種雷達(dá)和攝像頭，能夠精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況，為駕駛決策提供精確信息。決策層則搭載自研高算力智駕計(jì)算平臺(tái)，像高端車型仰望U8采用雙Orin X芯片，強(qiáng)大的運(yùn)算能力讓系統(tǒng)能快速做出準(zhǔn)確判斷。執(zhí)行層更是支持高速NOA、城市NOA及智能泊車等全場(chǎng)景覆蓋功能，騰勢(shì)D9在無(wú)標(biāo)線狹窄道路也能自主泊車，展現(xiàn)出卓越的實(shí)用性。

在市場(chǎng)策略上，比亞迪秉持“智駕平權(quán)”戰(zhàn)略，將“天神之眼”推廣至10萬(wàn)級(jí)車型，不同價(jià)位車型有著針對(duì)性的搭載策略，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛輔助帶來(lái)的便利。而且，比亞迪采用黑芝麻智能的華山A2000系列芯片，通過合作不斷提升系統(tǒng)性能。

展望未來(lái)，2025年比亞迪計(jì)劃探索智駕服務(wù)商業(yè)模式，借助技術(shù)降本推動(dòng)智能化普及。總之，比亞迪新款汽車憑借“天神之眼”等智能駕駛輔助系統(tǒng)，在技術(shù)、市場(chǎng)、規(guī)劃等多方面全面發(fā)力，不僅提升了用戶駕駛體驗(yàn)，也為汽車智能化發(fā)展注入新的活力，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Α?