蘭博基尼概念車在空氣動力學方面有何創新？

蘭博基尼概念車在空氣動力學方面有不少創新。

比如 Lanzador 概念車，每個車軸配有高功率電機，確保全時純電動驅動和超過 1 兆瓦的峰值功率，后軸還有主動式電動扭矩矢量系統，實現高速過彎的動態表現。

它采用了 ALA 主動空氣動力學系統，車輛前部和后部配備新的主動空氣動力學裝置，能根據不同情況精確調節高速轉彎時的下壓力和全速狀態下的最低空氣阻力，實現最佳性能。

前部有調節閥、可移動分流器、S 型管道、隱藏式扇葉、空氣簾等，展開時能打開制動冷卻管道和冷卻葉片。輪拱處有出風口，防止車頭抬起，減少阻力。

輪轂采用六邊形元素與空氣動力學葉片結合，減少車輪擾流。

車輛后部的空氣動力學葉片在不同駕駛模式下從兩側和擴散器延伸，與貫通式后擾流板共同提高下壓力。在高效模式下，層流貼合車身，ALA 系統發揮作用增加后部壓力回收，減少阻力提升效率。

此外，Concept S 概念車座艙被劃分為左右單座區域，車底有全新空氣動力造型，配合導流槽能在高速狀態下實現更出色的穩定性。座位后方的導流口能導引氣流通過中置引擎提高散熱效率。