寶馬 i8 概念車的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何？

寶馬 i8 概念車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它配備了多種先進功能，比如抬頭顯示系統(tǒng)，能將重要數(shù)據(jù)投射到前風擋玻璃上，組合儀表在方向盤后，右側顯示系統(tǒng)可提供車輛狀態(tài)，并集成了 AirTouch 浮空控制技術。

還有，駕駛模式選擇開關位于方向盤左側，有 Pure Drive 模式，提供純粹駕駛樂趣，輔助系統(tǒng)只警告不干預；Assist 模式能計算最佳路線；Auto Mode 模式下車輛可自行控制變道、前行、加速、制動和轉向。

同時，車輛能通過智能手機、智能手表或 Mobility Mirror 實時查看電池狀態(tài)和導航路線，BMW CONNECT 互聯(lián)系統(tǒng)基于云服務整合用戶信息并分析駕駛行為安排路線。

另外，在車速 10 - 60km/h 時，檢測到行人或障礙物，帶制動功能的城市碰撞警告系統(tǒng)會降低車速，高速行駛時碰撞系統(tǒng)能防追尾。帶物體探測功能的全景和側視攝像頭提供高水平舒適性，遠光輔助功能和速度限制信息等附加功能保障旅途安全。

不同寶馬車型的自動駕駛輔助系統(tǒng)各有特點，像 iX3 和 i3 能根據(jù)攝像頭識別限速信息控制車速，5 系/i5 的高速公路輔助駕駛功能跟車車速限制提升，還有人眼激活控制的自動變道功能。

在實際路況測試中，交通擁堵輔助功能特定條件下能讓駕駛員放開雙手，電容感應式方向盤探測精準。而且，該系統(tǒng)背后有強大技術研發(fā)和測試積累，榮獲專業(yè)測評機構滿分四星“VERY GOOD”評級，在中國市場完成了針對特有交通路況和駕駛習慣的本土化調校，并能通過 OTA 持續(xù)改善功能。