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不同品牌的智駕版車型智能駕駛功能達(dá)到的級(jí)別有所不同，部分能達(dá)到 L2+ 級(jí)。像奇瑞小螞蟻智駕版憑借高通 8620 平臺(tái)智能駕駛系統(tǒng)與 22 個(gè)智能傳感器，實(shí)現(xiàn) 23 項(xiàng)功能，覆蓋多場(chǎng)景，達(dá)到 L2+ 級(jí)。比亞迪元 PLUS 智駕版標(biāo)配“天神

現(xiàn)在豪華汽車品牌的智駕大多處于 L2-L3 級(jí)水平。在當(dāng)下，智能駕駛成為汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，眾多豪華品牌也不例外。雖然部分高端車型有 L3+的探索嘗試，但距離真正的全自動(dòng)駕駛（L5）仍有較大差距。現(xiàn)階段智駕主要發(fā)揮輔助駕駛作用，可提升駕駛的

理想增程式電動(dòng)車在低溫環(huán)境下，純電續(xù)航會(huì)有所縮減，燃油模式油耗有所增加，但通過一系列技術(shù)措施可緩解部分影響。低溫時(shí)，輪胎滾動(dòng)阻力、風(fēng)阻等增加，電池性能也會(huì)下降，導(dǎo)致純電續(xù)航“打折”，如理想 L8 純電續(xù)航在低溫開空調(diào)時(shí)會(huì)明顯減少。不過，理想

多人一起自駕游，可選擇的車型有很多，像 SUV、MPV、中大型轎車/旅行車、新能源 SUV/MPV 等都各有優(yōu)勢(shì)。SUV 空間大、底盤高，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，例如豐田普拉多；MPV 座椅布局靈活、乘坐舒適，像別克 GL8 就是經(jīng)典之選；中大型轎