特斯拉的發明過程中遭遇了哪些困難?

特斯拉的發明過程中遭遇了不少困難。

首先是資金問題,其研發成本遠超預期,比如 Roadster 的研發耗資約 1.4 億美元,遠超最初估計的 2500 萬美元。而且,每輛車的實際生產成本高達近 20 萬美元,而預期售價僅 10 萬美元,這導致公司資金緊張。

其次是量產難題,Model3 的量產就遇到供應鏈問題,供應商難以達到其技術和成本標準。

再者是技術瓶頸,比如變速系統問題遲遲無法解決,導致 Roadster 交付延期。自動駕駛技術方面,與 Mobileye 分手后,特斯拉自研的 Autopilot 面臨技術水準和研發能力的質疑。

還有電池產能不足,Model3 電池生產部分工作靠手工完成,且需從松下“借用”大量員工。

此外,管理方面也存在問題,公司最初的 CEO 艾伯哈德因無法有效解決生產階段的諸多問題而離開。

盡管特斯拉面臨諸多困難,但它也在努力突破,比如不斷改進技術,尋找解決問題的方法,其在新能源和自動駕駛領域的探索仍具有重要意義。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 車外定位器一般會放在前后保險杠內、前擋風玻璃下方裝飾板內、車牌安裝位置附近以及車輛后備箱附近等位置。前后保險杠內側隱蔽性強,不易被察覺;前擋風玻璃下方裝飾板內不拆開前蓋很難發現;車牌安裝處與后備箱附近也較為隱蔽,既不會破壞車輛外
國產壓縮車和進口壓縮車的價格差因多種因素而不同,少則幾萬元,多則可能有幾十萬元。國產壓縮車價格跨度較大,幾萬元到幾十萬元都有,基礎配置的可能幾萬元,配置稍高、性能更優的往往突破十萬元,高端的能達幾十萬元。而進口壓縮車通常在品牌、技術等方面有
新型洗車機對不同車型的兼容性良好。如今的新型洗車機,如車洗捷全自動洗車機配備智能識別系統,機械臂與清洗頭靈活移動,能應對車輛變化;上海巴蘭仕的龍門洗車機,其可換向側刷、角度可調,能適應不同車體。而且在硬件上,軌道框架尺寸、噴頭毛刷等可調節,
第一代寶馬在技術上有諸多創新。在發動機方面,如寶馬 3 系搭載直列四缸與六缸引擎,采用單頂置凸輪軸設計,動力表現出色。電子配置上,第一代寶馬 7 系作為全球首款配備智能電控發動機的車型,還搭載車載電腦,有保養和續航里程提示等。此外,1933
上劃加載更多內容
AI選車專家