紅旗新款的安全性能怎樣保障?

紅旗新款通過先進車身結構、豐富安全配置、智能駕駛輔助以及嚴苛測試等多維度舉措保障安全性能。在車身結構上,像 9H4M 等先進架構配合高強度鋼材,提升抗沖擊能力;安全配置有 9 個安全氣囊、雙級預緊安全帶等提供周全保護;智能駕駛輔助系統實現精準感知與自動操作;此外,嚴苛的碰撞、腐蝕等測試確保車輛在各種極端狀況下也能守護駕乘者安全。

在先進車身結構方面,紅旗新款大量運用熱成型鋼與高強鋼。比如全新紅旗 HS7,熱成型鋼占比達 19%,高強鋼占比達 74%,扎實的底盤用料為安全奠定堅實基礎。獨特的 9H4M 車身結構,前后新增 4 個 M 型結構,使抗沖擊性能大幅提升 30%,能有效保障乘員艙的穩定。車輛前端的三路徑架構,在正面碰撞時可協同分散受力,最大程度吸收沖擊能量。

豐富的安全配置同樣是亮點。全車配備 9 個安全氣囊,包含膝部氣囊、前后排安全氣囊以及超長保壓側氣簾,為車內人員提供環抱式柔性防護。后排的防鞭打座椅,能在車輛遭受撞擊時減輕對后排乘客的傷害。前后排均配備的雙級預緊安全帶,可在關鍵時刻將乘客牢牢固定在座位上。

智能駕駛輔助系統為行車安全增添助力。配備的攝像頭擁有 100°FOV 視覺感知方案,盲區縮小 48°,77Ghz 雷達精準度高、探測距離遠。AEB 緊急制動系統能敏銳預警潛在危險,若駕駛員未及時干預,會自動制動。SACC 高級巡航系統車速范圍 0 - 150km/h,可自動變道、加減速、跟停,全自動泊車系統也能適應復雜停車場景。

此外,紅旗新款還經過了諸多嚴苛測試。“三車連碰”中,碰撞后乘員艙完整,車門可順利打開,安全氣囊、安全帶正常工作。全新紅旗 HS7 接受 720 小時不間斷鹽水噴淋挑戰,車漆表面良好。新紅旗 HS5 歷經多種極端測試仍能正常行駛。

總之,紅旗新款從車身結構設計到安全配置搭載,從智能駕駛輔助到嚴苛測試把關,全方位構建起安全防護網,為駕乘者帶來可靠的安全保障 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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