特斯拉底盤的防護性能怎么樣?

特斯拉底盤的防護性能是相當出色的。

新款特斯拉 Model3 底盤平整度非常好,護板從前到后完整,車輛尾部護板有專門導風槽,降低了風阻系數。

前護板下是標準全框式副車架,新款和老款副車架結構無變化,材料為雙層沖壓鋼制。前懸架是雙叉臂結構,上 A 臂為單獨匯合點,下 A 臂解耦成兩個獨立連桿,虛擬主銷更靠外,輪胎轉彎抓地力有保證,除上 A 臂是鐵質,其他多為鋁合金,包括剎車卡鉗,新 3 上 A 臂還加了銀色噴漆。

電池包保護性到位,底部有很厚的硬質塑料護板,能保證電池包溫度,降低尖銳物或石子碰撞傷害,還能減少噪音。

后副車架也是雙層沖壓鋼制,后懸架為五連桿設計,連桿均為鋼制。前后防撞梁為鋁合金材料。

新款 model3 相比老款無偷工減料,舒適度提升可能是改變了螺旋彈簧 K 值和液壓減震器閥體結構。

此外,特斯拉底盤采用高強度鋁合金車身和鋼板保護板,有效保護車底,車底配備抗震減震裝置,減緩路面顛簸沖擊。還采用智能避震系統,調整車身高度和懸掛剛度,增加通過性和平穩性。特斯拉還推出底盤保護罩,安裝在底盤下方,保護底盤和電池包等關鍵部位。

所以,特斯拉底盤的防護性能不錯,能為車輛提供良好保障。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

比亞迪工廠年產能因各基地情況而有所不同,整體規模龐大。其在中國大陸深圳基地年產能 450 萬輛,上海、沈陽、重慶、武漢基地年產能均為 150 萬輛,合肥基地全部投產后預計年產能可達 132 萬輛;海外的巴西、印尼、泰國工廠年產能各 15 萬
新款哈弗 H9 在多個維度實現了配置升級。動力上新增 2.4T 柴油機 +9AT 版本,帶來更多選擇。車身尺寸加大,提供 5 座和 7 座布局,滿足不同家庭需求。外觀上,前臉格柵與大燈設計更新,側面線條更顯犀利,還可選裝電動踏板;內飾配備
老款奧迪 A6L 適合跑長途。該車座椅采用高品質真皮材質,柔軟且支撐包裹性佳,能有效緩解駕乘人員腰背部壓力;車內空間寬敞,無論是駕駛艙還是后排,乘客都能自由舒展身體,后備箱也能滿足儲物需求。同時,它動力輸出平順迅猛,高速穩定性好,還有駕駛輔
新出臺的汽車貸款管理辦法亮點頗多。一方面,對貸款基礎要素進行了細致規范,明確汽車貸款定義涵蓋個人、經銷商和機構貸款,區分自用車、商用車、二手車并規定其貸款期限與金額上限,貸款利率按央行公布執行,計、結息辦法可協商。另一方面,在促進消費與風險
上劃加載更多內容
AI選車專家