大眾中國在新能源汽車領(lǐng)域的布局如何?

大眾中國在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且深入。一方面,在產(chǎn)品規(guī)劃上,插電混動(dòng)與純電動(dòng)車型齊頭并進(jìn),像途觀L PHEV、帕薩特PHEV等插電混動(dòng)車型已推出,還計(jì)劃到 2025 年旗下約四分之一新車為純電動(dòng)車型,2030 年全面電動(dòng)化。另一方面,在技術(shù)合作和工廠建設(shè)上也成果豐碩,與多方展開合作,投資建設(shè)安亭 MEB 工廠等。未來還將推出更多新車型,持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域。

在技術(shù)合作領(lǐng)域,大眾中國展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新決心。與大疆車載攜手開發(fā)高階智駕系統(tǒng),為車輛的智能駕駛帶來更多可能;和騰訊合作打造智能座艙,提升用戶的車內(nèi)交互體驗(yàn)。在燃料電池動(dòng)力技術(shù)探索上,早從2003年就已開始,打造出“超越一號”等車型,新一代燃料電池版Passat領(lǐng)馭還曾作為北京奧運(yùn)會(huì)官方用車,彰顯其在該領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。

工廠建設(shè)方面同樣可圈可點(diǎn)。2020年,大眾中國投資170億建設(shè)安亭MEB工廠,2021年便推出三款基于MEB平臺(tái)的純電車。這一工廠采用多項(xiàng)新技術(shù),成為綠色環(huán)保標(biāo)桿工廠。同時(shí),開啟渠道改革,全國首家數(shù)字化城市展廳ID.Store X開業(yè),為消費(fèi)者帶來全新的購車體驗(yàn)。

近期,2024年6月27日,大眾汽車集團(tuán)、上汽集團(tuán)等簽署多項(xiàng)技術(shù)合作協(xié)議,將在中國開發(fā)3款插電混動(dòng)車型以及2款純電車型。這些車型預(yù)計(jì)自2026年起陸續(xù)推向市場,且3款插混車型將基于全新電動(dòng)化平臺(tái)、全新電子電氣架構(gòu)打造。

大眾中國在新能源領(lǐng)域,無論是過去的技術(shù)積累、當(dāng)下的產(chǎn)品布局與工廠建設(shè),還是未來的合作規(guī)劃,都展現(xiàn)出其全面且長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光。通過不斷創(chuàng)新技術(shù)、豐富產(chǎn)品矩陣、優(yōu)化渠道體驗(yàn),大眾中國正穩(wěn)步在新能源汽車賽道上邁進(jìn),有望在未來的市場競爭中占據(jù)重要地位 。

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