紅旗轎跑的安全性能怎樣？

紅旗轎跑的安全性能十分出色。在被動安全上，新一代高強度安全車身、獨特的 9H4M 結構，搭配 9 個安全氣囊、防鞭打座椅與雙級預緊安全帶，為車內人員提供可靠防護。主動安全方面，先進的攝像頭和雷達，配合 AEB 緊急制動、SACC 高級巡航等系統，可有效應對潛在危險。此外，嚴苛測試中的優異表現，也進一步證明了其卓越的安全性能。

在車身結構方面，紅旗轎跑的新一代高強度安全車身堪稱一大亮點。車輛前端精心設計的三路徑架構，猶如堅固的防線，在正面碰撞時能夠協同分散受力，高效吸收沖擊能量。而獨特的9H4M車身結構更是錦上添花，通過在前后增加4個M型結構，讓抗沖擊性能大幅提升30%，全力保障乘員艙的穩定，為車內人員筑牢安全堡壘。

安全氣囊的配備同樣毫不含糊，全車多達9個安全氣囊，涵蓋膝部氣囊、前后排安全氣囊以及超長保壓側氣簾。它們就像忠誠的衛士，在關鍵時刻迅速展開，提供環抱式柔性防護。后排的防鞭打座椅以及前后排均配備的雙級預緊安全帶，也從細節處提升了乘坐的安全性。

主動安全領域，紅旗轎跑同樣展現出強大實力。配備的攝像頭擁有100°FOV視覺感知方案，成功將盲區縮小48°，77Ghz雷達以高精準度和遠探測距離，時刻洞悉周邊路況。AEB緊急制動系統如同敏銳的預警員，能及時察覺潛在危險并自動制動；SACC高級巡航系統在0 - 150km/h的車速范圍內，可自如實現自動變道、加減速以及跟停等操作，全自動泊車系統則輕松應對復雜停車場景。

嚴苛的碰撞測試是檢驗安全性能的試金石，紅旗轎跑在其中表現卓越。“三車連碰”后，乘員艙依舊完整，車門可正常打開，安全氣囊、安全帶等正常運作，假人傷害極小且燃油系統無泄露。種種表現都證明，紅旗轎跑以卓越的安全性能，為用戶的每一次出行保駕護航 。