比亞迪深圳總部的發(fā)展歷程是怎樣的？

比亞迪于 1995 年在深圳成立，最初以生產二次充電電池起步。

1997 年進入鋰離子電池行業(yè)，1998 年在荷蘭成立第一家海外分公司。

2000 年在深圳葵涌建成第一個工業(yè)園，還成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商。

2002 年在香港證券交易所上市，成為諾基亞第一個中國鋰離子電池供應商。

2003 年進入汽車行業(yè)，2005 年首款比亞迪品牌汽車 F3 上市。

2007 年比亞迪電子在香港上市。

2008 年全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車 F3DM 上市，完成從太陽能+儲能+電動汽車的新能源產品布局，全面進入新能源行業(yè)。

2009 年進入新能源客車和電動叉車行業(yè)。

2010 年與戴姆勒成立合資公司，全球首批純電動出租車 e6 批量上路運營，比亞迪首款純電動大巴 K9 下線，率先發(fā)布“公交電動化”戰(zhàn)略。

2011 年在深圳證券交易所上市，第一批純電動大巴交付商業(yè)化運營。

2015 年發(fā)布新能源車“全產業(yè)鏈+全市場”戰(zhàn)略。

2016 年云軌全球首發(fā)，正式進入軌道交通行業(yè)，發(fā)布“治污+治堵”戰(zhàn)略。

2017 年全球首條商業(yè)化運營云軌線路在銀川通車。

2018 年比亞迪 IGBT4.0 發(fā)布，舉行全球開發(fā)者大會。

2019 年全球首條云巴線路運營，全球設計中心落成。

2020 年援產口罩和消毒液，與豐田成立合資公司，刀片電池量產，比亞迪漢上市。

2021 年發(fā)布 DM-i 超級混動技術，全球首條無人駕駛云巴示范線在重慶開通，發(fā)布純電專屬平臺-e 平臺 3.0。

2022 年停止燃油汽車整車生產，發(fā)布 CTB 電池車身一體化技術，第 300 萬新能源汽車下線。

如今，比亞迪旗下產業(yè)包括電子、汽車、新能源和軌道交通，在國內布局有深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南和鄭州八大生產基地。

比亞迪在技術研發(fā)方面不斷突破，熱效率之最的插電式混合動力專用高效發(fā)動機實現(xiàn)全球領先，在中華文化傳承方面，堅持將漢字作為按鍵說明，融入中國龍元素。

其位于深圳坪山的全球總部——六角大樓，是研發(fā)中心和管理中樞，周邊實驗室、廠房、汽車測試中心圍繞分布，內有全球最大的“專利墻”，造型大氣，是科技與創(chuàng)新的象征。

比亞迪營業(yè)收入持續(xù)增長，有望成為深圳第 9 家世界 500 強企業(yè)，新能源汽車已成為坪山的一張亮麗“名片”，形成了新能源產業(yè)鏈和產業(yè)集群。