長城汽車哈弗在技術創新方面有何突破？

長城汽車哈弗在技術創新方面的突破眾多。

首先是Hi4技術，實現了“四驅平權”，有“四驅的性能，兩驅的能耗”“四驅的體驗，兩驅的價格”的優勢，讓消費者不再因價格糾結四驅和兩驅。搭載Hi4技術的車型，如全能電四驅新能源哈弗梟龍MAX、新能源越野SUV哈弗猛龍等，印證了其真正優勢。

Hi4-Z全球首拆展現多項創新，整體動力系統由2.0T/3.0T發動機、前215kW后240kW雙電機以及3擋DHT縱置變速器組成。歷時兩年，集35項變速器結構創新設計專利，成功將無級變速結構與電機系統嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器，后橋驅把低壓充電樁直接提升到800V。大容量電池純電續航可達201km以上，電池包扭轉剛度提升2倍以上，低溫功率性能提升1倍，15分鐘快充能力強大，電池安全設計獲肯定。

哈弗F7和F7x集成了哈弗最前沿的動力技術，搭載的GW4C20B 2.0T發動機，采用全新燃燒系統等技術，歷時三年自主研發，申請專利30項，在動力性能方面有獨特優勢，是哈弗最新國六發動機。

在新能源和混合技術方面，雖然混動車型未量產，但混動四驅底盤展示多年且有變化，離量產更近。展出的電動汽車熱泵系統能有效提高冬季供暖時電動汽車的續航里程。還有全釩液流電池等大膽想法。

長城Hi4榮膺“中國心”大獎，以技術創新突破自主混動技術天花板，在動力響應性與燃油經濟性之間取得理想均衡，提升不同工況、場景下的操控性能、駕駛安全與節能屬性，實現“全場景能效最優，全路況駕駛無憂”，帶來高階體驗。