紅旗 HS7 的動(dòng)力性能如何？

紅旗 HS7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信 8 擋手自一體變速箱，最大功率 248kW，峰值扭矩 445N·m，最大馬力 337Ps。

這套動(dòng)力總成在同級(jí)別中處于第一梯隊(duì)。

在實(shí)際駕駛中，起步雖然不輕，但動(dòng)力儲(chǔ)備充足，中后段加速后勁很足，推背感明顯。

無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都游刃有余。

其零至百公里加速表現(xiàn)不錯(cuò)，四驅(qū)版本的加速時(shí)間也能滿(mǎn)足這一尺寸和定位車(chē)型的需求。

發(fā)動(dòng)機(jī)在 1500 - 4000 轉(zhuǎn)/分鐘內(nèi)可迸發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，加速過(guò)程流暢。

在不同駕駛模式下，如從普通模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)踏板反應(yīng)會(huì)更激進(jìn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不會(huì)讓人覺(jué)得難以操控。

而且，這臺(tái) 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)一汽自主研發(fā)，性能不遜色于大眾的 EA888，還有著百公里 7.9 升左右的低油耗。

此外，這樣的動(dòng)力調(diào)校，加上專(zhuān)屬的底盤(pán)懸架和全地形駕駛模式，能確保用戶(hù)在不同路況暢享駕駛樂(lè)趣。