車內(nèi)中控鎖的發(fā)展歷程是怎樣的

車內(nèi)中控鎖在上世紀(jì) 70 年代開始應(yīng)用于轎車，發(fā)展至今已在車輛中普遍使用。其發(fā)展歷程大致如下：

最初的車內(nèi)中控鎖形式較為簡單，功能也相對單一。

隨著技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了按鍵式電子鎖，通過鍵盤或組合按鈕輸入開鎖密碼，操作方便，內(nèi)部控制電路常采用電子密碼專用集成電路，包括按鍵式電子鎖和按鍵式汽車點火鎖。

接著有了撥盤式電子鎖，采用機(jī)械撥盤開關(guān)方式輸入開鎖密碼，不少按鍵式電子鎖可改造成撥盤式。

后來又有了電子鑰匙式電子鎖，用電子鑰匙輸入或作為開鎖密碼，電子鑰匙是控制電路的重要組成部分。

車內(nèi)中控鎖的主要功能包括中央控制、速度控制和單獨(dú)控制。中央控制能讓駕駛員鎖住身邊車門時同時鎖住其他車門，還能通過門鎖開關(guān)一鍵打開或單獨(dú)開啟某一車門。速度控制在車輛達(dá)到一定速度時自動鎖閉各個車門，防止乘員誤觸把手導(dǎo)致車門意外打開。單獨(dú)控制則是在除駕駛員身邊車門外，其他門設(shè)置單獨(dú)彈簧鎖開關(guān)，可獨(dú)立控制一個車門的開關(guān)。

目前汽車上的中控鎖基本組成主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。門鎖開關(guān)大多由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)在駕駛員身旁車門，能控制全車車門，分開關(guān)在其他車門，可單獨(dú)控制一個車門。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動機(jī)式和永磁電動機(jī)式 3 種驅(qū)動方式。電磁式內(nèi)設(shè) 2 個線圈，通過改變電流方向?qū)崿F(xiàn)鎖門或開門。

總之，車內(nèi)中控鎖不斷發(fā)展，功能越來越豐富，為駕乘者帶來更多便利和安全保障。