tc骨架油封的工作原理是怎樣的?

TC 骨架油封的工作原理是這樣的。

在自由狀態(tài)下,油封的唇口內徑比軸徑小,存在一定過盈量。安裝后,刃口過盈壓力對旋轉軸產生徑向緊力,但運行一段時間這壓力會迅速減小。

好在有自緊螺旋彈簧的收縮力,能隨時補償油封自緊力,兩者共同作用產生徑向壓力。

工作時,油封唇口在徑向壓力作用下形成 0.2 - 0.55mm 寬密封接觸環(huán)帶。在潤滑油壓力下,油液滲入刃口與轉軸間形成薄油膜,防止工作介質泄漏。

骨架油封密封能力取決于密封面油膜厚度。厚度過大,油封泄漏;厚度過小,會干摩擦致油封和軸磨損;沒油膜則易發(fā)熱、磨損。

安裝時,要在密封圈涂油,并保證骨架油封與軸心線垂直,否則密封唇會排干潤滑油,導致過度磨損。

運轉中,殼體內潤滑劑微微滲出,在密封面形成油膜的狀態(tài)最理想。

總之,TC 骨架油封通過上述結構和原理實現有效密封,保護設備正常運轉。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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