寶馬新 3 系的操控性怎么樣？

寶馬新 3 系的操控性那是相當出色。

首先車身尺寸與車重這倆關鍵因素，新 3 系變大了但操控更好，因為原裝后避震有可變阻尼技術，能依車輛負重和路況自動調避震桶阻尼。

零部件材質也提升，底盤用回大量鋁合金，懸簧下質量降低，懸掛韌性提高，響應變快，車身剛度增強，整體剛性提高 25%，部分區域剛性提高 50%，還有 M Performance 前四后二剎車卡鉗可選。

操控調校水平更是寶馬的強項，操控極限高，順暢好開。

動力方面，新 3 系汽油版沿用 B 系列引擎加采埃孚 8AT 的動力組合，先期推出 2.0T 高低功率版本，后輪驅動，有四驅版可選。

新 3 系保持了完美的 50:50 前后配重，確保行駛穩定和精準操控，配合 HRS 液壓回彈減震技術，不管城市顛簸路還是高速，都能應對自如。

另外，新 3 系的懸掛是前雙球節式，后五連桿式懸掛。輪距加大、重心降低，讓它有先天操控優勢，不過懸架減震較軟，乘坐舒適。

總之，寶馬新 3 系操控性很棒，能滿足您對操控的需求。