一汽大眾途岳的操控性好不好？

一汽大眾途岳的操控性很好。

它的方向盤靈敏，過彎半徑小，能輕松應(yīng)對各種彎道。

輪胎抓地力強，四輪盤剎在快速行駛或急剎時減速效果明顯。

定速巡航和自動駐車功能實用，為高速和市區(qū)通行帶來方便。

車輛保留適當(dāng)路感，激烈駕駛時駕駛員能獲取更多路面信息。

底盤扎實，有德系車的厚重感，行駛質(zhì)感佳。

途岳所搭載的 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機與第五代 DQ200 七速變速箱匹配出色，最大功率達(dá) 118kW，最大扭矩為 250Nm，百公里加速僅 8.8 秒，動力響應(yīng)迅速，城市通勤起步輕快，高速超車輕松。

底盤經(jīng)過精心調(diào)校，能從容應(yīng)對正弦波路段的連續(xù)起伏和粗石塊路段的劇烈顛簸。

高速行駛時能抑制車身側(cè)傾，彎道行駛能提供精準(zhǔn)側(cè)向支撐。

最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.25m，在狹窄彎道或局促空間轉(zhuǎn)向輕松，麋鹿測試成績達(dá) 77km/h，緊急避讓時機動性和穩(wěn)定性高。

配備的一系列主動安全系統(tǒng)，如 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)和 ASR 牽引力控制系統(tǒng)等，為駕駛者提供全方位安全保障。

途岳的懸掛系統(tǒng)對不同路況適應(yīng)性強，城市坑洼路面行駛時顛簸感小，操控感精準(zhǔn)，駕駛指令能準(zhǔn)確執(zhí)行。

總之，途岳操控性強，是駕駛者的理想之選。