如何提升奔馳 264 發動機的性能

要提升奔馳 264 發動機的性能，有多種方法。

首先，可以進行路試采集發動機的 log 數據，然后通過專用設備讀出發動機電腦內的 flash，將數據、實車測試的 log 數據、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息傳送給國外的程序商，定制優化程序。

低功率刷高功率并非按照廠家標志，而是根據發動機自身狀況調教升級，有些低功率發動機刷電腦時馬力可能低于或高于高功率。

現在廠家更多采用汽車 ECU 的調教來實現不同功率版本，成本更低，也更利于生產和裝配。同款發動機低功率版本因原廠調校保守，挖掘空間較大。

刷一階 ECU 特調方案，經過大量路試測試及馬力機測試分析，結合國內環境氣候、油品等給出。比如奔馳 GLC260、E260 所搭載的低功率發動機，刷一階 ECU 后，起步更輕盈，低速低扭及急加速動力滯后現象改善，加速感隨叫隨有且更線性，換擋邏輯更清晰聰明，動力與操控的升級讓駕控更線性。

對于奔馳 E300 這種車型，刷艾森 ECU 動力輸出能達 440 牛米，不輸 E350。升級時要進行車輛檢測、動態數據記錄、讀取原車程序等一系列標準化施工。

奔馳 C200 升級 264 渦輪小三階，了解車主用車習慣和預算，推薦原裝位安裝渦輪，若后段進氣溫度高導致馬力不足，可改成風冷進氣，再進行程序調試，能大幅提升馬力和扭矩。

高功率奔馳 GLc300L 刷 ecu 可改善動力遲滯和換擋頓挫，先對車輛進行全車系統檢測，采集路試信息，讀出程序并傳給程序商。

一階段的 ECU 升級不改動硬件，優化程序能發揮發動機設計潛能，保證使用壽命和安全，不增加用車成本，還能減少積碳。