問
自動駕駛大規(guī)模應(yīng)用所需的成本有多高
自動駕駛大規(guī)模應(yīng)用所需的成本現(xiàn)在來看高低不等。
像輕舟智航發(fā)布的車規(guī)級自動駕駛方案 DBQ V4,量產(chǎn)成本僅 1 萬元,能以 10%的成本實現(xiàn) 99%的 L4 自動駕駛能力。
元戎啟行的方案最初成本約 6.4 萬元,今年 4 月下調(diào)至約 2 萬元。
百度發(fā)布的第六代量產(chǎn)無人車 Apollo RT6 成本 25 萬元,僅為行業(yè)的 1/10。
一輛 L4 級別自動駕駛汽車,比如北汽極狐和百度 Apollo 合作的車型成本 48 萬元起。
國際數(shù)據(jù)(亞洲)集團預(yù)測,中國自動駕駛系統(tǒng)成本在 2023 年后將迅速降低,自動駕駛出租車預(yù)計在 2025 年到 2027 年之間達到商用拐點。
目前,多家企業(yè)都在努力降低自動駕駛的成本。像輕舟智航通過采用多傳感器融合和提高數(shù)據(jù)質(zhì)量及使用效率來降低成本。百度則通過技術(shù)創(chuàng)新使量產(chǎn)成本大幅降低。
未來,隨著技術(shù)的持續(xù)進步和法規(guī)的放開,自動駕駛的成本有望進一步降低,從而推動大規(guī)模應(yīng)用。
但在降低成本的同時,也要保證自動駕駛的安全性和可靠性,不斷優(yōu)化技術(shù)和方案,讓更多性價比高的自動駕駛產(chǎn)品進入市場,加快大規(guī)模應(yīng)用的步伐。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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