長安深藍(lán) S7 操控性能好不好

長安深藍(lán) S7 的操控性能非常好。

動(dòng)力配置強(qiáng)大，擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)且平順。

底盤表現(xiàn)出色，能過濾細(xì)碎震動(dòng)，過坑洼路面顛簸小。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，中速過彎扎實(shí)，加速彎道超車有信心。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，有效過濾路面顛簸，行駛平穩(wěn)舒適。

在山路行駛時(shí)，猛打方向整車側(cè)傾感不明顯，配合強(qiáng)勁動(dòng)力爬坡輕松。

車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，以 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，在起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢。

電機(jī)后置方案讓前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在山城重慶駕駛質(zhì)感出色，入彎犀利，出彎動(dòng)力響應(yīng)直接。

懸架結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架方案，調(diào)校兼顧舒適和駕駛樂趣，過減速帶等顛簸場景過濾充分，城市公路場景能精確傳遞路感。

座椅舒適性高，版型設(shè)計(jì)合理，填充物柔軟有支撐，還有通風(fēng)加熱等配置，頭枕音響讓導(dǎo)航和音頻聲音分開。

純電部分靠著大容量電池和高動(dòng)力轉(zhuǎn)化效率，有 200km 純電續(xù)航，能滿足日常城市出行需求。

總之，長安深藍(lán) S7 操控性能優(yōu)秀，能輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場景。