榮威 RX5 eMAX 的智能駕駛輔助系統好用嗎?

榮威 RX5 eMAX 的智能駕駛輔助系統很好用。

它具備多種實用功能,比如在慢彎或坡道上車輛能自行轉彎,雙手輕扶方向盤即可。

交通擁堵輔助功能很棒,車速不高于 60km/h 時,車道保持功能可能因車速致攝像頭無法清晰識別車道線而退出,但 ACC 開啟后能緩解跟車疲勞。實際體驗中,在沒車道線的地方能跟隨前車軌跡,城市擁堵時體驗不錯。

它的盲點監控和前后門警報也很實用,后保險杠拐角處的毫米波雷達支持 BSD 盲點監測、LCA 變道輔助、RCTA 后交叉交通報警和 DOW 開門報警。前三項功能提醒在車外后視鏡,開門報警提醒在車內。在中國復雜道路交通下,車后盲區監控是好用的安全配置。

全車有 3 個毫米波雷達、12 個超聲波傳感器、2 個前置攝像頭和 4 個環視攝像頭,能實現 20 個左右智能輔助駕駛功能。比如 360°全方位環境感知系統能應對復雜路況,ACC 全速域自適應巡航、ICA 高速智能巡航和 TJA 交通擁堵輔助系統融合能避免長途出行事故,降低疲勞感。

AEB 主動剎車和 FCW 前方膨脹預警系統能應對“鬼探頭”場景。還有能根據道路限速調整速度的 SAS 智能速度輔助系統,會車時自動切換遠近光的 IHC 智能頭燈控制系統等。

ACC 自適應巡航系統是全速域的,最高巡航車速 150km/h,最低 0km/h,市區擁堵也適用,跟車距離看右側較短白色線條。車道保持功能時速超 60km/h 激活,能讓駕駛員短暫輕松。

總之,榮威 RX5 eMAX 的智能駕駛輔助系統功能強大,實用可靠,能給駕駛帶來便利和安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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