問
全自動無人駕駛汽車目前的技術瓶頸是什么?
全自動無人駕駛汽車目前的技術瓶頸主要集中在以下幾個方面。
首先是感知層面,雖然對常見障礙物的識別效果不錯,但對于不常見障礙物的識別,需要耗費大量時間和資金。而且感知存在多種技術路線,各有缺點。比如高精地圖的使用尚未達成統一標準,激光雷達也存在多種技術爭議。
其次是決策規劃方面,在極端場景下會有競爭策略和非常規策略等難題,端到端自動駕駛還存在無法解釋分析的情況。
另外,自動駕駛面臨著黑客襲擊的風險,通信不暢可能導致系統故障,AI 處理能力也有待提高。
傳感器無法檢測到環境中的所有威脅,算法難以滿足感知部分的需求,車輛安全方面存在功能安全標準和雙冗余等問題。
系統手動駕駛接管不夠穩定,也是一個需要解決的瓶頸。
總之,全自動無人駕駛汽車要想實現更廣泛的應用和更高的安全性,還需要攻克諸多技術難題。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
油電混合車的動力性能較為出色。它結合了傳統內燃機和電動機的優勢,起步和低速行駛時,電動機迅速響應,帶來即時且平順的動力輸出;高速行駛或需要更大動力時,內燃機與電動機協同工作。不同的路況下,油電混合車都能通過智能的動力調配展現良好的動力性能,
4S 店的名稱源于其提供的四項關鍵服務——整車銷售(Sale)、零配件供應(Sparepart)、售后服務(Service)和信息反饋(Survey),這四項服務英文首字母均為 S。4S 店將這四項服務集成于一體,自 1998 年從歐洲引入
紅旗 S 系列的智能駕駛輔助系統相當出色。以紅旗 S9 為例,它采用前三毫米波雷達融合單眼攝像頭的高端方案,全車超 24 個傳感器,能實時監測路況并快速響應。其全速域自適應巡航可自動調節車速、自動剎停;自動泊車、車道保持輔助等功能一應俱全,
配備空氣懸掛且實用的車型眾多,像紅旗HS7、蔚來ES6、豐田皇冠、大眾輝騰、奧迪A6L等。空氣懸掛能有效兼顧車輛舒適性與操控性,適應多樣路況。紅旗HS7高配可自動上下調節5cm懸掛高度;豐田皇冠部分車型配備后提高了駕乘品質;大眾輝騰有3個不
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?