不同品牌汽車的保養內容有何差異？

不同品牌汽車的保養內容差異很大。

自主品牌長安 CS75 保養間隔 7500 公里，6.5 萬公里總保養成本不超 5 千元。

合資品牌途觀 L 和 CR-V 兩款渦輪車型，6 萬公里保養費用 1 萬以上。

豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克等優惠幅度大，但保養成本可能遠超同價位主流車型。

同級車型中，渦輪版保養成本普遍高于自吸版，像本田 CR-V 1.5T 和豐田 RAV4 2.0L，6 萬公里累計保養成本差距達一倍以上，而帝豪 GL 的 1.4T 版和 1.8L 版保養成本差別不大。

電動車像比亞迪唐 EV 保養成本低，30 萬左右售價，6 萬公里累計保養費用才 950 元。

日系、韓系、中系車一般 5000 公里或半年保養一次，德系車多為 10000 公里或一年保養一次，法系車能達 15000 公里或一年，這跟發動機加工工藝、機油品質有關。

保養手冊只是參考，想延長周期可用長效 PAO 機油。

5 年與 10 年的保養費差距大，像寶馬第一個五年每年保養約 420 元，第二個五年飆升到每年約 6500 元，而亞洲車企如現代、日產等，兩個階段保養費用相差不大。

日系車零整比偏高，維修成本不一定低。德系車保養指數偏高，保養成本高于日系車，但各品牌 4S 店都有售后保養優惠政策。

東風系的世嘉 1.6L、標致 307 1.6L、風神 S30 1.6L 這三款車，保養有區別。

標致 307 和世嘉車主手冊上標著可用更好等級機油 1.5 萬公里保養，風神 S30 手冊要求 7500 公里保養，4S 店建議 5000 公里保養，因機油等級不同。

標致和雪鐵龍店為車提供多種等級機油，保養間隔里程根據機油等級從 5000 到 1 萬公里不等，風神店僅提供一款礦物機油。

這三款車在空氣濾芯等常規保養件更換里程上區別不大，費用有差別，常規保養零件部分通用。

插混車保養分為發動機保養和整車保養，先到先保。

首保周期有的以 HEV 里程和時間為主，有的以總行駛里程和時間為主。

定期保養周期也分兩種，增程式系統保養周期比多檔 DHT 等混動系統車型簡單。

比亞迪旗下插混車型保養周期最短最頻繁，騰勢 D9 DM-i 保養周期最頻繁。

保養費用上，幾乎所有品牌插混車型首保免費，30 萬以上車型理想收費便宜，20 萬以下車型深藍收費便宜。

理想常規保養主要是增程器部分，總費用 799 元，可用積分和保養券抵扣。

問界常規保養收費也較便宜，深藍常規保養收費 308 元，首批車主有 12 次免費保養。

騰勢 D9 DM-i 保養費用最貴，周期最頻繁。

保養周期取決于所用機油檔次、級別，礦物油有效期 5000 公里或三個月，半合成機油有效期 7500 公里或半年，全合成機油有效期 10000 公里或一年，也可按廠商推薦。

大眾邁騰保養周期有 5000 公里到 8000 公里的，主要項目包括換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞、空調濾清器、空氣濾清器、制動液等。

機油分礦物質和合成機油，機濾在機油更換時進行，礦物質機油每 5000 公里或 6 個月換一次，合成機油每 8000 到 10000 公里或 8 個月到 1 年換一次。

變速箱油分自動和手動，手動一般每 2 年或 6 萬公里換，自動一般每 6 萬至 12 萬公里換。

助力油一般每 2 年或 4 萬公里換，剎車油一般每 2 年或 4 萬公里換，防凍液一般每兩年或 4 萬公里換。

輪胎使用壽命一般 3 至 5 年，出廠時已用一段時間，最好 3 年左右換。

剎車片更換周期一般 3 萬公里左右，感覺剎車有異常要及時換。

蓄電池一般能用 3 年以上，滿兩年應定期檢查電壓。

蔚來 ES8 的保養間隔為一年或兩萬公里，每四年或八萬公里為一個保養周期，從第五年開始進行第一年的保養項目，一個保養周期的費用在 8900 元。

購買 14800 元/年無憂套餐者，可享受 6 萬公里免費保養維修。

保養項目除了對車輛底盤、電器及高壓系統、內外飾、空調系統等主要部件進行檢測外，每一項保養項目都需要每 1 年或 2 萬公里更換一次雨刮片和空調濾芯，制動液、12V 電池每 2 年或 4 萬公里更換一次，變速箱油、中央網關控制器電池每 4 年或 8 萬公里更換一次。