國外汽車運動的發展
國外汽車運動的發展
國外汽車運動的發展相關資訊
蔡金盛
2023-12-06
高爾夫車型誕生于1974年，起初推出高爾夫的目的在于應對石油危機。高爾夫車型推出兩年后，也就是1976年，高爾夫GTI便誕生了。第一代高爾夫...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-17
第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年已經...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-21
三個下等人走了《Top Gear》，相信很多汽車愛好者都一樣，一下子找不到追求的方向。熱愛這個節目的朋友都會想，沒有《Top Gear》還有...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-11
第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年已經...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-08
第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年已經...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-13
1、第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-01
車身尺寸放大、配備更為精進，雖然性能方面的提升幅度不大，但高爾夫 III GTI的出現，是高爾夫GTI邁入現代化的一大進程。第一代高爾夫GT...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-03
大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下國外汽車比國內便宜很多的問題，以及為什么國外汽車比國內便宜的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-29
1、第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-16
第二代的GTI（1984-1991）在外形上有了一些更明顯的改動，兩種排量8L的發動機，其中16氣門的可以爆發出139匹的馬力，這在當年已經...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-06
1、高爾夫車型誕生于1974年，起初推出高爾夫的目的在于應對石油危機。高爾夫車型推出兩年后，也就是1976年，高爾夫GTI便誕生了。第一代高...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-13
高爾夫車型誕生于1974年，起初推出高爾夫的目的在于應對石油危機。高爾夫車型推出兩年后，也就是1976年，高爾夫GTI便誕生了。第一代高爾夫...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-13
1、高爾夫車型誕生于1974年，起初推出高爾夫的目的在于應對石油危機。高爾夫車型推出兩年后，也就是1976年，高爾夫GTI便誕生了。第一代高...閱讀全文>>
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