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本田：珠三角顯現(xiàn)全球布局
本田技研中國(guó)公司的長(zhǎng)島先生在美國(guó)底特律工作了5年，有著豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，他稱：
本田2004年前9個(gè)月全球銷量283，377輛，同比增長(zhǎng)111.7%，其中北美市場(chǎng)1，186，000輛，日本本土市場(chǎng)566，000輛，南美市場(chǎng)41，000輛，亞太市場(chǎng)206，000輛、歐洲、中東、非洲市場(chǎng)共252，000輛。
而在中國(guó)前9個(gè)月的銷量(含香港、澳門)是22，548輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)175.7%，中國(guó)市場(chǎng)的銷售量占全球的8%。
這樣一個(gè)數(shù)字對(duì)于穩(wěn)扎穩(wěn)打的老牌跨國(guó)企業(yè)，已是一個(gè)非常令人吃驚的增長(zhǎng)數(shù)字，也是本田對(duì)中國(guó)宏觀市場(chǎng)的看好，和行建廣州第二整車廠所采取的堅(jiān)挺市場(chǎng)的有力措施。
本田計(jì)劃到2006年將在中國(guó)的汽車生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的每年27萬(wàn)輛擴(kuò)大到53萬(wàn)輛，產(chǎn)能擴(kuò)大將近一倍。
廣州本田計(jì)劃在現(xiàn)有工廠以東的廣州市增城地區(qū)建設(shè)第二工廠，新工廠的年生產(chǎn)能力為12萬(wàn)輛，總投資額預(yù)計(jì)達(dá)22億元人民幣。
工廠計(jì)劃于2006年下半年建成投產(chǎn)。新工廠的建設(shè)使廣州本田的年生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的24萬(wàn)輛擴(kuò)大到36萬(wàn)輛，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)廣州本田現(xiàn)有產(chǎn)品的旺盛需求。
隨著廣州本田新工廠的建立，本田與東風(fēng)汽車公司的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)合資公司東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的生產(chǎn)能力也將相應(yīng)擴(kuò)大。
而在武漢的東風(fēng)本田也會(huì)在2006年初將生產(chǎn)能力由3萬(wàn)輛擴(kuò)大到12萬(wàn)輛，并追加導(dǎo)入CIVIC等新車型。投資額28億元的新工廠建筑面積也將擴(kuò)大到現(xiàn)在的3倍以上，人員將達(dá)到2,800人。廠內(nèi)布局將大幅度改進(jìn)，增加涂裝車間、沖壓工序、樹(shù)脂成型工序、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工工序，將擴(kuò)大研究開(kāi)發(fā)部門。
從本田的全球發(fā)展戰(zhàn)略到布局中國(guó)珠三角，2006年本田在中國(guó)的汽車生產(chǎn)能力將由現(xiàn)在的年產(chǎn)27萬(wàn)輛(廣州本田∶24萬(wàn)輛、東風(fēng)本田∶3萬(wàn)輛)擴(kuò)大到近一倍的53萬(wàn)輛(廣州本田∶36萬(wàn)輛、東風(fēng)本田∶12萬(wàn)輛、出口工廠∶5萬(wàn)輛)。誰(shuí)又能說(shuō)本田的穩(wěn)扎穩(wěn)打不是市場(chǎng)的硬功夫呢？
廣汽豐田：羽翼豐滿，發(fā)力競(jìng)翔珠三角？
就在本田在中國(guó)市場(chǎng)施展硬功夫的時(shí)候，豐田如一個(gè)展翅高翔的大鳥(niǎo)，在全球的上空，不停歇的飛來(lái)非去，此番競(jìng)翔珠三角，看準(zhǔn)的就是這塊巨大的潛在消費(fèi)市場(chǎng)和構(gòu)成低成本運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)化零部件產(chǎn)地肥沃的市場(chǎng)。
今年2月成立廣州豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，9月6日成立廣州豐田汽車有限公司，在中國(guó)最大的汽車市場(chǎng)——廣東，豐田公司首次建立起整車生產(chǎn)與銷售基地，令廣東成為豐田在中國(guó)發(fā)展事業(yè)的一個(gè)核心，而此次豐田的出展足以顯示豐田對(duì)華南市場(chǎng)的重視和信心。
隨著豐田項(xiàng)目正式落戶廣州，日本三大汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田的整車生產(chǎn)與銷售已全部落戶廣州，在其周邊聚集了一大批零部件配套供應(yīng)商，形成了廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)、廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、花都、增城永和等幾個(gè)大型的汽車生產(chǎn)及零部件配套基地，一個(gè)以日系汽車產(chǎn)品為特色的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群正在迅速形成，產(chǎn)業(yè)集群帶來(lái)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)日益突顯。
以廣州汽車集團(tuán)為核心的廣州汽車產(chǎn)業(yè)集群的形成，豐田、本田這兩家日系企業(yè)對(duì)于提升廣州汽車在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力和位置，必將發(fā)揮重要的力量。
而此前豐田公布的全球銷售情況是，4月到9月全球銷量為356.7萬(wàn)輛，比去年同期增加了39.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為12.5%。
而4月到9月全球銷售額為90,256億日元(約合人民幣7,045億元)，同比增長(zhǎng)9.7%，上半年度銷售額、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、稅前利潤(rùn)、純利潤(rùn)均超過(guò)去年同期水平。主要是靠北美和歐洲地區(qū)銷售拉動(dòng)。
按市場(chǎng)銷量計(jì)算，豐田汽車公司是日本最大的汽車制造商,產(chǎn)品多達(dá)50種以上，截至9月30日的6個(gè)月中，其凈利潤(rùn)增至5840.4億日元，而上年同期為5244.6億日元。其營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)較上年同期增長(zhǎng)13%，至8662.5億日元。公司銷售額增長(zhǎng)9.7%，至9.026萬(wàn)億日元，上年同期為8.224萬(wàn)億日元。
目前，豐田已成為世界第二大汽車制造商，豐田日前稱，公司有望在未來(lái)兩年內(nèi)將全球銷售提高逾25%，并在全球范圍內(nèi)添置廠房及推出新的產(chǎn)品。
在國(guó)內(nèi)，歐美軍團(tuán)遙遙領(lǐng)先的情況下,豐田在華南市場(chǎng)選擇和廣州汽車集團(tuán)合作,豐田一南一北兩個(gè)生產(chǎn)基地如同兩個(gè)強(qiáng)有力的羽翼，使豐田在中國(guó)汽車市場(chǎng)飛得更高。
豐田：迷你概念車是廣州車展的亮點(diǎn)嗎？
車展不僅是汽車廠家的展示，更是科技競(jìng)技場(chǎng)的延伸。一部新登場(chǎng)汽車的科技“含金量”足以證明汽車制造廠商在各方面的整體實(shí)力。
和本田展示阿西莫機(jī)器人有異曲同工之妙的是，本次廣州車展上，豐田也展示了自己的迷你概念車——PM-01。
PM-01是一款基于“相遇、相連、相聚”的新理念，通過(guò)靈活運(yùn)用尖端信息通信技術(shù)，追求人與車心靈相通的迷你型個(gè)人汽車。觸角般靈巧的前燈及各種生動(dòng)有趣的功能，使全車如同一個(gè)有機(jī)的生命體。
國(guó)內(nèi)消費(fèi)者或許不會(huì)對(duì)豐田概念車有多大的興趣，倒是對(duì)第12代的豐田皇冠興趣濃厚。在國(guó)外奔跑的547萬(wàn)輛的新皇冠此次展示的最大亮點(diǎn)在于首次在海外生產(chǎn)，第一個(gè)生產(chǎn)基地就在中國(guó)。
在今年6月的北京車展上，豐田展出了最新的CROWN皇冠，廣州車展登場(chǎng)的CROWN皇冠已經(jīng)不再是以概念車的身份出現(xiàn)，而是一個(gè)呼之欲出的準(zhǔn)上市車型。
繼北京、上海車展之后，廣州車展是第三個(gè)國(guó)內(nèi)大的車展。在車展上讓消費(fèi)者接觸第12代皇冠實(shí)車，也是豐田為明年市場(chǎng)埋下伏筆，新皇冠的亮相無(wú)疑為明年春天上市掀起了一個(gè)前期市場(chǎng)介入的高潮。豐田運(yùn)用它在全球市場(chǎng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，不停的調(diào)整中國(guó)市場(chǎng)的策略、
新皇冠擁有接近5米龐大車身，其尺寸為4840mm×1780mm×1470mm，并具備2850mm的軸距。頂級(jí)版本的新皇冠RoyalSaloon車型的標(biāo)準(zhǔn)配備包括G-Book車用電腦資訊系統(tǒng)，以及整合行車通訊、DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等超豪華設(shè)備。一直只裝備在凌志車系上的裝備了14個(gè)揚(yáng)聲器的MARKLEVIN鄄SON發(fā)燒級(jí)汽車音響也將被裝備在全新皇冠上。新皇冠也采用了重新設(shè)計(jì)的底盤(pán)，并裝備了D4系列的V6汽油直噴射引擎，其中包括了頂級(jí)版本車型的3.0L版本的V6引擎，以及入門級(jí)別車款的2.5升V6引擎。同時(shí)將配備六速以及五速的自動(dòng)波供選擇。
豐田汽車在中國(guó)旗下已有7個(gè)品牌登場(chǎng)，新皇冠“下海”角逐市場(chǎng)會(huì)給明年的豪華車市場(chǎng)帶來(lái)的是驚喜，還是出奇平靜，市場(chǎng)的驗(yàn)證將做出回答。
結(jié)語(yǔ)：
新華社廣州消息，今年1-3季度，廣州經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)15.6%，是近9年來(lái)同期最高增速，高于2003年全年增速0.4個(gè)百分點(diǎn)。 廣州在中國(guó)城市GDP排名列第四。
有人稱，廣州經(jīng)濟(jì)的整體增長(zhǎng)，有汽車產(chǎn)業(yè)的一份功勞，而廣汽的旗下的豐田、本田是推動(dòng)廣汽發(fā)展的主要力量。
業(yè)界人士稱，廣州車展實(shí)際上是“日系雙雄‘兄弟鬩于墻’”——豐田、本田在珠三角激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的延伸和爆發(fā)。在廣州車展的背后，一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)打響。
豐田、本田對(duì)決珠三角，只不過(guò)是全球汽車激烈市場(chǎng)中的大幕一角，真正熱辣的劇情還在后面。
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