云南交警提醒:以下路段要小心
與愛車一起出游 滇南滇西仍是熱點
如今,每一個黃金周里,云南省各州(市)都充分利用自己的優勢旅游資源,打造品牌景點、推出節慶活動,吸引著越來越多的游客前往旅游觀光。尤其是那些極具特色的民族民俗文化,對久居城市的人們來說,有著不小的吸引力。據業內人士分析,隨著半幅安楚路建成試通車和通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路最近建成通車,滇南、滇西及滇西北仍是自駕車旅游的熱點方向。
據統計,去年昆明市機動車增加了7萬多輛。節假日里,與愛車一起出游的人也越來越多。目前,云南省公路通車總里程已達16萬多公里,全省已有二級以上高等級公路4696公里,其中高速公路總里程達到1291公里。全省的路網結構、農村公路狀況都有了較大改善。一大批高速公路、通縣油路和縣際油路的建設,讓越來越多的自駕車可以快捷地前往云嶺各地。
半幅安楚路建成通車后,雖然限速60公里/小時,但安寧前往楚雄的行程還是明顯縮短,僅要兩個多小時。與前幾個黃金周相比,昆明前往滇西及滇西北方向可不再遭受安楚路“瓶頸”制約。值得提醒的是,6月30日前,返程的楚雄至安寧還得繞行老320線。此外,石安公路平坡段正在路面建設新收費站,雙向四車道并道為兩車道,不時發生堵車。受益于通縣油路和縣際油路建設,從大理前往保山、德宏、麗江、迪慶各景點的公路基本建成油路。
滇南方向的昆明至石林建成高速公路,石林至開遠至蒙自全程高等級公路,蒙自至屏邊、河口、元陽、金平、綠春等地基本建成油路。通海至建水、雞街至石屏兩條高速公路建成通車,還可經昆玉高速公路、玉元高速公路駛入上述兩條公路前往通海、建水、元陽、金平、綠春等地。有人預測,今年春節黃金周前往滇南方向的自駕車數量將出現大幅增長,尤其是通海—建水—元陽一線。
由于石林至師宗至羅平一線正在改建,石林至羅平的行程要4個多小時,欲自駕車前往羅平看油菜花的市民最好計劃好行程。
【昭通】 山大坡陡減速慢行
近年來,昭通市境內的交通條件、道路狀況雖然有了很大改善,但由于交通基礎設施欠賬大,氣候多變、山大坡陡,對于路況不太熟悉的駕駛人來說,冬季在昭通行車更需要加倍小心。
昭通交警部門提醒:全市范圍內僅有江底——大關——麻柳灣92公里長的一段路是高等級公路,其余均為不適宜夜間行駛的等外公路。作為昭通自駕車黃金線路的昆水(昆明—水富)公路上,有幾大事故“黑點”:
下了嵩待高速公路后,有一段長達150公里左右的彈石路不太好走。尤其遇陰雨天或冰凌天氣,車輛很容易發生側滑,導致碰車或翻覆。在這一路段行駛,原則上安全時速不應超過40公里。
從迤車進入江底后,柏油路面變窄,平均寬度僅為6米左右,彎急坡陡,一邊是萬丈懸崖,一邊鄰巖,在這一段行車,要嚴格堅持“減速、鳴號、靠右行”。
昭麻二專線上,昭陽區北閘鄉白坡塘村附近的小凌子口是多霧地帶,白天行車能見度10米左右,夜間僅為2-5米,且路面極易結冰,又是一段連續7公里長的下坡路。行經此段,車速一定要放得特別慢,不能盲目超車。
出昭麻二專線凌子口隧道的一段32公里的長坡,是全省聞名的一個事故“黑點”。尤其隧道口出去500米左右的彎道背陰處,氣溫極低,一個多月前的積雪至今尚未融化。整個冬季,這段路面幾乎都處于冰凌狀態,堪稱“死亡陷阱”。在進入這一段路面行駛之前,一定要檢查好剎車,做好防滑、防凍措施,注意交通安全標志提示,千萬不能輕易超車。
麻柳灣至水富地段,由于老路進行維修改造,麻水高速公路進入施工高潮,極易發生長時間堵車,有的路段由于缺乏維修保養,轎車很難通過。
此外,鹽津柿子壩至花漁洞14公里到17公里路段,也是一個重特大交通事故的多發地帶,這段路一邊鄰河,一邊鄰巖,路窄彎急,路面最窄處僅有3.5米寬,會車要特別小心,安全行駛時速不應超過20公里。冬季在昭通行車,應備好防滑鏈、防凍液;出行前密切關注天氣預報,如遇風雪冰凌天氣,最好更改行程或選擇其他出行方式。
春節期間,昭通交警將在重點公路、重點旅游線路、城區安排大量警力,加大監管力度;在國道、省道、主要干線設立春運交通檢查服務站,為過往車輛乘客及駕駛人提供必要服務。(李昌莉)
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