秋季自駕 翻越秦嶺好風光
9月秋高氣爽,是私家車主選擇自駕游的好時機。上周雙休日,記者跟隨一支自駕游車隊,在兩天時間里,往返西安、安康,翻越秦嶺,全程700多公里,沿途秀美的風光、秦嶺山中不同海拔,不重樣的植被,陜南的江南風光無不給人留下美好的印象。
■路線長:安排細 準備足
周六早上6點半,記者和各位車主在主辦方那里集合,7點整編隊朝安康方向浩浩蕩蕩地出發了。行車路線為:西安-灃峪口-廣貨街-旬陽壩-寧陜縣-石泉縣-安康市,單程376公里,2/3屬于山間公路。各位車主都被要求一路打開應急燈,編隊行駛。對在山區開車不太熟練的司機,還配一名老練的司機。每部車輛都配備了一部對講機,頭車用對講機不停地提醒:對面來車、路過村鎮注意路邊行人、過彎道趕快減速等。
車隊一路翻山越嶺、駛過村鎮,下午2:00,車隊到達安康。車隊駛進安康最繁華的街道———大橋路的一家飯店后院,用過餐后,又開往瀛湖風景區,這一段山路彎道甚多。本地導游還介紹安康景點特色、唱陜南山歌,用對講機辦成了一部活躍的電臺廣播節目。
第二天,回程的時候,許多車子認為車隊一起行進太慢。于是,每3輛或4輛車一起結伴出發,事后感覺這種團隊行進非常值得推薦。由于秦嶺山區的多數地段手機沒有信號,對講機可在3公里內收到,在提醒司機注意力和互相聯絡方面,發揮了巨大作用。
■彎道多:不占道,超車謹慎
看過電影《頭文字D》的人們,都會對電影里那些賽車手彎道飆車的技術非常震驚。其實,從西安到安康的山路,其間估計有800多個彎道,我們親身體會那種快速過彎的驚險后,會感覺《頭文字D》的那么短距離和幾個轉彎有點小兒科了。
這次自駕游400多公里的山路最為驚險,尤其是灃峪口-廣貨街-旬陽壩-寧陜縣段,安康市區-瀛湖景區段,幾乎都是一個彎接一個彎的山間公路,用“山路十八彎”真叫恰當。對面來車呼嘯而過的時候,讓坐在副駕駛座位的我擔心不已。看來,山路彎彎的歌曲背后也并不完全是浪漫啊。
雖然如今的210國道路面修理保養得非常平坦,路邊的防護墩嚴密,高高的懸崖路比較少,但是彎道太多,危險還是存在于超車、會車的那一霎那間。好在我們那輛商務旅行車上有3位具有7年以上駕齡的老司機,有著豐富的山區公路駕駛經驗。
老司機提醒大家:秦嶺山路好多路段的彎道又多又疾,司機一定在趕路的同時,過彎和超車一定要集中注意力,最安全的是不占道行駛。左拐和右拐的區別很大,左拐時貼著山的內側,一般很順利;右拐時則要拐大彎,要占對面的車道,一定要提防對面來車。私家車司機最好學經驗豐富的貨車司機那樣,提前鳴笛,才能保證安全。隔一段就會遇到速度較慢的大貨車,私家車司機肯定會選擇超車,一般山間超車時都隱藏著車禍的可能,因此務必看準時機,選開闊的地方超車。
■過村鎮:注意行人 減速通過
一般情況下,秦嶺山間車少、人少,司機可以保持60~100公里的時速。但是,在西安至安康的一路上,有不少的村鎮,村民安全意識不夠,司機朋友最好減速慢行。我們在寧陜-石泉的一個拐彎處,就差點和一個突然出現的推自行車男子相撞。車隊一般也需要提醒后車注意路邊行人。
秦嶺山區植被豐富,山巒疊嶂,而且幾乎都是遍山綠色。但山間每隔一段都有提醒司機的標識,比如前方100米強制減速等,司機最好提前準備。這些都是為了保護村鎮行人,或者避免急彎時的高速行駛。
■陜南自駕:美景盡在驚險后
一路上的過彎、超車、停車加油,經歷了一系列辛苦和謹慎后,車主們領略了安康瀛湖的湖光山色、漢江擺渡的新奇、寧陜縣城的小城特色,還是不虛此行的。
第一天下午,大家直接把車開到了瀛湖風景區。先是飽覽了陜南豐富的植物資源,比如香氣怡人的桂花、香樟樹、梔子花、巴山女兒紅、翠竹、桔樹等,還有四季少女圖、名人題詞等。接著乘坐游輪,游覽了西北最大的人工湖———瀛湖風光,在湖面的風中大家都沉醉了。導游介紹,1998年漢江截流修建大壩后,政府一直在大力建設景區,目前安康至紫陽段,兩岸居民基本以乘船為主,家家都擁有“私家船”呢。當然,我們還品嘗了瀛湖特有的烤紅尾魚,將陜南的美味留在腹中。當天晚上,眾位車主在安康水西門夜市,品味了陜南燒烤和風味菜肴,并在漢江邊品茶、散步。第二天上午,大家還體驗了過漢江“輪船擺渡汽車”的經歷。
在經歷夜間秦嶺山路的考驗之后,在周日晚上9點最后一輛車平安回到西安,這次自駕游圓滿收尾。據老練的司機說,車主們的車技會因此提高5年的水平。
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