高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)與低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)

• 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低

  2010的車近段時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，兒子說車?yán)狭颂鞜岽�不過氣。 詳細(xì)>>

• 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都是錯(cuò)的 轉(zhuǎn)速低油耗高

  雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是陌生路人，但相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)渦輪的認(rèn)識(shí)還是存在許多誤區(qū)，無論是網(wǎng)上還是平日的交談中，我們都很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤 詳細(xì)>>

• 高擋低轉(zhuǎn)速開車，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器易損毀？

  開車難免不會(huì)有高擋低轉(zhuǎn)速開車的情況，像新手我，新車沒買多久就出現(xiàn)問題，由于高擋低轉(zhuǎn)速開車，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器很容易損毀。下面給大家講講到底是怎么 詳細(xì)>>

• 轉(zhuǎn)-高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別及優(yōu)缺點(diǎn)

  高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別及優(yōu)缺點(diǎn)...（普及篇）下面內(nèi)容是本人在網(wǎng)上自己看了后，把感覺有用的東西轉(zhuǎn)來給大家分享一下，不喜勿噴高轉(zhuǎn)速機(jī)--- 詳細(xì)>>

• Z700發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速對(duì)車比較好

  相信99%的車友，都會(huì)從各種老司機(jī)中得知：新車先慢慢跑，有空就到高速上拉拉高轉(zhuǎn)，清理下積碳。 問：平常拉高轉(zhuǎn)速是否就傷車了？ 回：掌握200 詳細(xì)>>

• 騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速還是低轉(zhuǎn)速？

  各位車友，騏達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)還是低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)？ 詳細(xì)>>

• 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)這些說法都是錯(cuò)轉(zhuǎn)速低油耗高

  雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是陌生路人，但相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)渦輪的認(rèn)識(shí)還是存在許多誤區(qū)，無論是網(wǎng)上還是平日的交談中，我們都很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤 詳細(xì)>>

• 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)這些說法都是錯(cuò)轉(zhuǎn)速低油耗高

  雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是陌生路人，但相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大家對(duì)渦輪的認(rèn)識(shí)還是存在許多誤區(qū)，無論是網(wǎng)上還是平日的交談中，我們都很容易出現(xiàn)錯(cuò)誤 詳細(xì)>>

• Z700高檔低轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器易損毀？

  第一：高檔低速行駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成積碳，當(dāng)積碳到一定程度時(shí)會(huì)導(dǎo)致車輛難以啟動(dòng)、油耗增加、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、加速無力等故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自我 詳細(xì)>>

• 發(fā)動(dòng)機(jī)SUV普遍采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而越野車則更多采用低轉(zhuǎn)速的高扭力發(fā)

  發(fā)動(dòng)機(jī) SUV普遍采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而越野車則更多采用低轉(zhuǎn)速的高扭力發(fā)動(dòng)機(jī)。側(cè)重的方向不同，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)，其扭矩往往沒法很好的體現(xiàn)， 詳細(xì)>>

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