“飛躍”四明山 薩博9-3旅行車的長途行記

2012-05-22 14:03:31 作者:橘子香香

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  薩博9-3旅行車體驗:雖然是旅行車,但薩博仍然是薩博,它的底盤高度低于大部分家用轎車,因此戶外運動并不是它的強項,不過挑戰(zhàn)山道卻是它的拿手好戲。相對上一代,06款薩博9-3旅行車在外觀上并沒有太多突破,不過wagon設(shè)計的尾部卻讓我們眼前一輛,直瀑式尾燈的設(shè)計非常時尚。而在內(nèi)飾上,盡管已經(jīng)精簡了很多,但按鈕的數(shù)量依然可以名列前茅。令人依然保持一種置身于飛機駕駛艙的感覺,獨特的Nightpanel功能,可以在夜間令整個儀表臺化繁為簡,將駕駛注意力集中于路面,非常獨特。

  薩博9-3旅行車裝備的2.0L強渦輪增壓發(fā)動機,最大可爆發(fā)出210匹馬力,而最大300牛米的扭矩在2500-4000轉(zhuǎn)之間發(fā)出,因此,它強調(diào)的是中段加速能力,在起步時反而有所延遲。在上山時,由于轉(zhuǎn)速正好經(jīng)常在2500轉(zhuǎn)附近游走,這種最大扭矩的瞬間開合,爆發(fā)力十足,但經(jīng)常突如其來的加速確實令舒適性受到一定的影響。9-3相比9-5更強調(diào)操控,因此帶有后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),在彎道上優(yōu)勢明顯,加之225寬胎的抓地力讓我一路領(lǐng)先,我不得不經(jīng)常放慢車速去等待同行的豐田花冠

  由于這次原本準(zhǔn)備去四明山露營,因此隨行的裝備非常多,帳篷、野炊用具、攀巖工具甚至天文望遠鏡等將薩博9-3的后備箱塞得滿滿當(dāng)當(dāng),此時便感覺它352L的后備箱空間有些倉促了。盡管在后排放倒之后可以擴充至1273L,代價則是犧牲兩個座位。因此在歐洲,人們都樂于在車頂裝上一個額外的行李艙,而薩博9-3旅行車同樣提供了這樣的車頂行李架。此外,作為一款旅行車,薩博9-3旅行車如能添置側(cè)窗遮陽簾DVD等舒適性配置就更加完美了,也更適合長途旅行,當(dāng)然對于非常純粹的薩博品牌來說,這些額外的要求可能顯得有些過份或者多余了。總體來講,薩博9-3旅行車雖然名義上是旅行車,但骨子里卻依然是一部緊湊的運動型三廂轎車,它的底盤高度限制了它的活動范圍,我更樂意將它稱之為多功能轎車。

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