PCauto改裝成品車集錦第1期

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]PCauto新車頻道將從今年2月開始，按期盤點(diǎn)海外名品改裝成品車(具體周期可能根據(jù)海外改裝車發(fā)布頻率而定，大致在10日左右)，我們相信這類內(nèi)容也完全能夠得上視覺(jué)盛宴的級(jí)別！

Wald International出品黑野牛系列之保時(shí)捷Panamera

　　2012年1月，來(lái)自日本的知名改裝品牌Wald International公布了他們首款基于保時(shí)捷品牌車型改裝的成品車，Black Bison(黑野牛)專屬風(fēng)格Panamera。Wald International推出這套改裝方案可適用于保時(shí)捷Panamera全系車型，而官方圖片這部黑到發(fā)亮的樣品車則基于保時(shí)捷Panamera S型號(hào)而來(lái)。

　　Wald International推出的Black Bison風(fēng)格系列改裝方案并非只針對(duì)這款車，被改裝的Panamera S表皮涂裝的是啞光純黑車漆，Wald International為其提供專屬純碳纖制的運(yùn)動(dòng)包圍、引擎蓋、側(cè)裙、尾部包圍以及擾流裝備。其輪圈的造型設(shè)計(jì)采用了Wald International自身風(fēng)格很濃郁的黑色鉚釘五角星樣式設(shè)計(jì)，而且輪圈邊緣采用銅金屬色的鍍層點(diǎn)綴。

　　Wald International暫時(shí)沒(méi)有公布這套針對(duì)Panamera S改裝方案的性能提升結(jié)果，但按照Wald International傳統(tǒng)的做法，引擎動(dòng)力會(huì)得到明顯改良。Wald International還為客戶提供專屬調(diào)校的運(yùn)動(dòng)化懸掛及底盤設(shè)定，還包括極為炫耀的合金迎賓踏板。

Wald International出品黑野牛系列之勞斯萊斯幻影敞篷版

　　早在2011年年初Wald International就已經(jīng)推出了勞斯萊斯幻影四門型號(hào)改裝車，它同樣屬于黑野牛風(fēng)格的成功案例！

2011年Wald International發(fā)布的幻影四門型號(hào)

　　這次Wald International發(fā)布的改裝版敞篷幻影是基于2007年出爐的幻影敞篷跑車而來(lái)，和上述的Panamera一樣，動(dòng)力性能方面，Wald International只字未提，專屬的LED照明系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)包圍、特制造輪轂以及引擎蓋讓這款頂尖的敞篷跑車和原廠型號(hào)的氣質(zhì)區(qū)分開來(lái)，這種區(qū)分就是客戶希望用錢能買到的。

Prindiville Lamborghini Avantador LP700-4

　　拿蘭博基尼最新的大牛來(lái)開刀并非一件易事，來(lái)自英國(guó)倫敦的Prindiville近期給出了他們對(duì)這部超級(jí)跑車的全新詮釋。這車到了Prindiville手里基本被視為廢品，Prindiville的技師將車身大部分區(qū)域都換為了純碳纖材料，此舉將車重變?yōu)樵嚨?5%。

　　Prindiville提供的圖片并沒(méi)有內(nèi)飾部分，但他們坦言客戶只要提出需求，沒(méi)有他們辦不到的，大面積的高檔真皮+精致金屬部件將為這部改裝大牛的內(nèi)飾增彩。

　　動(dòng)力上，Prindiville將提供一套全新的鈦合金高性能排氣，相比原廠的排氣系統(tǒng)，質(zhì)量減輕80%!引擎的ECU重刷，懸掛系統(tǒng)也完全換裝Prindiville自己的高檔貨。

全新ABT Audi AS4系列

　　奧迪A4的中期改款迫在眉睫，專屬改裝品牌ABT搶先一步發(fā)行了自己基于改款后A4的新品。在ABT的傳統(tǒng)菜單里，A4系列化身AS4，這次的改裝也完全遵照這個(gè)規(guī)則。ABT為新款A(yù)S4配備了專屬的ABT風(fēng)格運(yùn)動(dòng)全身包圍，包含了前杠、側(cè)裙以及尾部擾流部件。

　　動(dòng)力方面的提升也顯而易見，原廠的2.0L TFSI引擎最大功率從211hp提升到275hp，而S4系列的3.0L V6 TFSI機(jī)械增壓引擎從333hp的原廠馬力拔高到435hp的水準(zhǔn)。ABT改裝后的新款S4具備0-100km/h加速4.8秒的突出能力，而且極速也并沒(méi)有設(shè)置電子限速，可突破282km/h!歐洲市場(chǎng)的AS4還提供3.0L V6 TDI版本，原廠245hp的最大功率和500N.m的峰值扭矩也被ABT改良至282hp和560N.m。

TRD改裝全新雷克薩斯GS轎車

　　雷克薩斯于2012年元月在日本本土市場(chǎng)投放了全新一代GS高檔轎車，選擇全新一代GS轎車的客戶可享用雷克薩斯官方提供的F Sport運(yùn)動(dòng)套件升級(jí)服務(wù)，其中包含了完全不同于原廠車的運(yùn)動(dòng)包圍以及19寸激進(jìn)合金輪轂，當(dāng)然你的底盤也會(huì)被調(diào)校的更為運(yùn)動(dòng)。

　　TRD提供的升級(jí)服務(wù)又有何不同與雷克薩斯的F Sport方案?其主要異處在于TRD這套運(yùn)動(dòng)包為以及輪轂樣式設(shè)計(jì)配合GS轎車顯得更為犀利，整車也得到一定輕量化處理，19寸鋁合金輪轂樣式更為運(yùn)動(dòng)，避震單元采用了完全出自TRD廠方的新品，綜合下來(lái)，TRD版本的GS明顯會(huì)比官方的F Sport版本更受歡迎。

Hennessey提供邁凱輪MP4-12C千匹改裝方案

　　Mclaren MP4-12C終于成為Hennessey的獵物，專為12C量身打造的HPE800套件于近日推出。這套HPE800套件，故名思議，能幫助原有輸出已高達(dá)600Hp的12C輸出攀至800Hp。Hennessy是怎樣實(shí)現(xiàn)這一狂野數(shù)據(jù)？包括中冷器，進(jìn)氣系統(tǒng)，燃油與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，變速箱冷卻器以及變速箱離合均得到升級(jí)，排氣系統(tǒng)換成輕量化的鈦合金。為了令這800Hp的動(dòng)力得到盡情發(fā)揮，Hennessy更親自研發(fā)碳纖空氣動(dòng)力套件以及中央鎖止式輪圈，輪胎則換上米其林頂級(jí)的Pilot Super Sport，而擴(kuò)散器也被改成更有利于高速氣流通過(guò)的樣式。

　　盡管如此，Hennessey并不準(zhǔn)備為HPE800套件提供任何關(guān)于避震以及剎車系統(tǒng)的升級(jí)，他們認(rèn)為原廠的設(shè)定已近乎完美，升級(jí)的余地不大。但車主們大可放心，Hennessy提供20000英里的保固服務(wù)。當(dāng)然，Hennessy并沒(méi)有在全世界的范圍內(nèi)提供這種奢侈的服務(wù)，要享受800Hp MP4-12C的狂暴動(dòng)力，請(qǐng)移玉步至美國(guó)加利福利亞或是德州的Henessy服務(wù)店。

Mopar Jeep指南者

　　Mopar并非一家改裝公司，它是具有75年悠久歷史的克萊斯勒官方的運(yùn)動(dòng)研發(fā)部門。今年為了慶賀成立75周年，Mopar更是一口氣推出了幾款紀(jì)念版車型，其中這款基于Jeep指南者而來(lái)的新車已經(jīng)在近日舉行的芝加哥車展登臺(tái)亮相。

　　這款紀(jì)念意義重大的指南者被Mopar命名為“TrueNorth”，Mopar為其增加了2寸的懸掛升高件，并為新車搭配了16英寸五輻全黑磨砂輪轂和BF Goodrich全地形輪胎。同樣的磨砂黑效果還用在前進(jìn)氣格柵和更低的車身包圍上。

　　內(nèi)飾方面，TrueNorth增加了一個(gè)中央控制臺(tái)，內(nèi)裝一個(gè)可以顯示車身?yè)u擺俯仰的傾角計(jì)，其他部位和普通車型并沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。

Edo Competition Panamera Turbo S

　　德國(guó)牛叉改裝大廠Edo Competition前陣推出了基于保時(shí)捷Panamera Turbo S頂級(jí)型號(hào)車型改裝而來(lái)的成品，這款車的外形讓人看著很舒服，運(yùn)動(dòng)包圍甚至比原廠車還要簡(jiǎn)潔干凈，車門的巧克力色紋案也相當(dāng)養(yǎng)眼。Edo Competition總是能很好的把握外形和內(nèi)飾的修訂，絕對(duì)不和那些喜歡把外觀整到足夠惡心的小廠同流合污。

　　隱藏在低調(diào)外表下的4.8升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為700hp，最大扭矩為880N.m，這要比原廠車分別提高150hp和130N.m!Edo Competition通過(guò)新的渦輪增壓器、全新的排氣系統(tǒng)、高流量催化轉(zhuǎn)換器等調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了最大功率突破700hp的目標(biāo)。

　　Edo Competition改裝的Panaemra Turbo S的0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間為11.4秒，這還是一部擁有四個(gè)門兒豪華轎跑車么?更瘋狂的是，Edo Competition可以為客戶不加裝任何電子限速程序，其結(jié)果就是該車的極速可突破340km/h!