油耗與賽道結緣 廣汽豐田第一屆雙擎杯

　　【太平洋汽車網 賽事專場頻道】廣汽豐田“雙擎杯”是廣汽豐田主辦的一個汽車體驗類活動，參照日本的“普銳斯杯”油耗大賽，據稱為了這個廣汽豐田“雙擎杯”油耗大賽，主辦方專門組織相關人員到日本進行研究學習，引進日本舉辦該類比賽的先進經驗。

　　豐田為混合動力汽車領域作出了巨大的貢獻，混動車型總銷量超過900萬輛，得到消費者極大的肯定，同時雙擎也是未來汽車的發展趨勢。廣汽豐田第一屆“雙擎杯”旨在通過活動讓更多的消費者了解到雙擎車型的駕駛技巧，幫助大家養成更經濟環保的駕駛習慣。同時為了提高雙擎汽車的影響力，豐田將其混合動力帶到中國，呈現給大家的是豐田混合動力國產化產物——廣汽豐田雷凌雙擎，而雷凌雙擎以其13.98萬的售價，降低了消費者享受混合動力技術的門檻。

　　8月31日的活動主要讓大家熟悉“雙擎杯”的相關規則、技巧等，還有就是分組進行賽道的初步體驗，為之后的預選賽和總決賽作準備。上午主要是“雙擎杯”體驗活動的說明會，有媒體代表和主辦方相關人員參與會議，有廣汽豐田汽車銷售有限公司代表李彬先生、講師陳毅平和教練軍主持。主辦方代表李彬為說明會致開幕詞。

　　講師陳毅平詳細講解了此次體驗活動的相關內容、規則等，重點說明了此次活動的成績計算是比賽完成時間*20%+綜合平均油耗*60%+PIT房維修作業*20%-相應罰分，車隊的人員分布組成，旗號、信號站等賽道工作人員與車手間的交流渠道，PIT房維修作業的注意事項，比賽的整個過程的安全事項，事故處理與處罰等等。而教練陳軍負責講解下賽道時的技巧與要點，主要在行車技巧上給我們分析，提點每一段路的走線與用電用油的比例配合，包括發夾彎、直道、彎道上坡、反向彎道等等情況。

　　下午內容主要是實際體驗，講師陳毅平先帶領大家熟悉賽道場地和賽車進入維修區注意事項，最后則是分組體驗，先由教練帶跑一圈，然后每人跑2-3圈，參與人員都能駕駛雷凌雙擎在賽車道上跑，不僅是在賽道上體驗雷凌雙擎的性能，更重要的是雷凌雙擎給大家帶來的節油效果。

　　過程中，主辦方還安排教練和維修技師為我們演示賽車從快車道進入維修、維修作業、返回賽道的整個過程。據了解，此次維修技師的維修作業亦將成為他們的一次工作技術考核，看到他們如此專業嚴謹的進行作業，不禁感嘆臺下是下了多少的工夫和汗水。

　　體驗過程中，了解到有部分到場人員碰巧是雷凌雙擎車主，于是與他們聊了一下，他們提到對付經常需要走走停停的城市道路，雷凌雙擎都能處之泰然，中低速跟車時全由電機驅動，可以說跟“油”不沾邊兒，而且剎車時又能回收能力讓電機充電。這些零散的語言或許就是平時用車時總結起來的經驗，同時雷凌雙擎車主也表示這樣的活動能夠讓他們更加深入地了解自己的愛車的內在節油潛能。

　　確實！我也親身體驗了一番，正如雷凌雙擎車主所說的，廣汽豐田雷凌雙擎起步非常平穩，而且由于初段和中段提速是由電機負責驅動，動力輸出直接而且平順，中后段由燃油機負責驅動，電機切換到燃油機的過程幾乎不感覺到突兀，整體過渡平緩，同時制動和帶擋滑行時雷凌雙擎具有能量回收系統，能給電機充電，從而提高燃油經濟性。

　　結束一天的活動，也深切地體會到雷凌雙擎的“節油神功”，期待9月中旬的預選賽和10月中旬的總決賽，關注廣汽豐田雷凌雙擎的朋友一定不要錯過哦！（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）