布加迪威航系列回顧 數(shù)字背后的挑戰(zhàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 經(jīng)典車型】“一個造跑車方面沒有經(jīng)驗的公司購買了一個早已消亡的跑車品牌，他們根本就沒有弄清楚這種古老車型的底細(xì)，而且沒有人知道這一點(diǎn)。這就是我對這種行為最客氣的評價。”這段評論基本是對當(dāng)年大眾收購布加迪時社會輿論的縮影。

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　　不過最終我們還是得到了完美的呈現(xiàn)，憑借前大眾集團(tuán)掌門人費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）的膽識和魄力，使布加迪這個顛沛流離的品牌回歸輝煌。從2005年至今只有區(qū)區(qū)450輛下線，威航顯然豎立了一個高不可攀的汽車藝術(shù)精品之冠的地位。大部分人只會想到超過數(shù)千萬人民幣的天價和16缸發(fā)動機(jī)的回天之力，在這款車停產(chǎn)之際，我們需要為其證明價值。

● 布加迪的前世今生

● 對極端功率的渴求

● 限量版展示 

　　即便布加迪威航系列每一臺車都是獨(dú)一無二的，但布加迪官方還是推出了眾多限量版本，將威航系列賦予了更多生命力，也讓富人們掏腰包時有更好的借口。從2007年開始，布加迪都會基于基本款打造出稀有的特別版車型，下面簡要列舉數(shù)款。

● 結(jié)語