別克君越車型歷史解讀 77載輝煌與傳承

2013-04-08 19:54:47 作者:彭煜曦
1源于別克世紀回頂部

  【太平洋汽車網 新車頻道】你可曾知道,通用旗下的別克在美國本土自誕生之初便是足以與德國BBA(奔馳/寶馬/奧迪)齊名的豪華品牌?你又是否相信,現僅發展到第二代的別克君越,按血統論其車系已擁有77年的歷史?我們知道的是,通用在新發布的2014款君越之上,確表現出了其欲提高別克品牌在中國市場上定位的意向,而這些舉動到底一如通用所言僅是“讓別克品牌定位恢復正常”,還是為了加價使然?欲知眾問題答案,何不隨同編輯,一探君越的身世:

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● 源于別克世紀

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2別克世紀、別克君威入華/海外版LaCrosse回頂部

別克世紀/別克君威入華

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● 海外版LaCrosse與國產君越的誕生

  第一代海外版LaCrosse:

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3中國版君越誕生/現款君越正式登場回頂部

  第一代國產君越

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● 現款君越正式登場

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● 編輯總結

  在翻查歷史之后,我們明白到別克品牌的海內外定位偏差,主要是當年上海通用為搶占市場而投產賽歐凱越等中低價位家用轎車使然;不過正式進入國內市場的那一代(也是最后一代)別克世紀,也確是因目標對手被定為豐田佳美本田雅閣等車型而有著一個基本處于歷史最低點的車型定位;因此,即便此前的別克世紀與現款君越都不是低端車型,但現款在定位(包括定價)方面還是會有掣肘。通用要逐步調整別克在國內市場上地位的這一意圖無可厚非,只是在前輩的剩余影響因素仍未除盡的今天,考慮產品本身是否足夠給力的同時,對“性價比”仨字的考量還是得更多個心眼。

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