7天暴走1500公里 福特領(lǐng)界5G游記

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】“4G”時代帶給我們了各種互聯(lián)網(wǎng)新體驗(yàn)，例如：共享單車、互聯(lián)網(wǎng)直播等；而最近最炙手可熱的“5G”，可謂更上一層樓，其不僅僅帶給我們更歡暢的上網(wǎng)感受，更重要的是未來他將進(jìn)一步改變我們生活的方方面面。

　　不過中國作為率先普及5G的國家又是幅員遼闊，不同地區(qū)的5G表現(xiàn)是否相同呢，所以這一次，有一個宏大的想法在我們的腦中誕生——做中國首張5G地圖。

　　話不多說，結(jié)伴實(shí)力好基友“福特領(lǐng)界”，約上一行人立馬出發(fā)！

經(jīng)過了漫長的測試過程，終于得出浙江大學(xué)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

　　尤其要表揚(yáng)的是，領(lǐng)界語音指令和原車功能的兼容度還是很高的，小編曾體驗(yàn)過其他系統(tǒng)的車機(jī)，盡管也支持原車功能的使用，但在匹配度上卻存在差異。就拿空調(diào)的調(diào)節(jié)來說，有些車機(jī)是支持調(diào)節(jié)空調(diào)溫度大小以及風(fēng)速，但這需要在空調(diào)本身已經(jīng)開啟的前提下才能執(zhí)行，而如果空調(diào)是關(guān)閉狀態(tài)，語音指令是無法完成操作的。但這套領(lǐng)界的語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)，即使在空調(diào)關(guān)閉的情況下，也同樣能支持溫度、風(fēng)度等方面的調(diào)節(jié)，在與原車兼容度方面是值得肯定的。所以語音功能好不好用，真的能改觀人們對于一套語音交互系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)的評價。

　　由于草魚小刺過多，導(dǎo)致都不能細(xì)細(xì)品味其口味！

　　因此在這里溫馨提示：各位觀眾，去這家店點(diǎn)“西湖醋魚”一定要選桂魚，一定要選桂魚一定要選桂魚（重要的事說三遍），口感好太多！

感覺小編我不做個專門的美食游記欄目有點(diǎn)虧！

　　根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上不科學(xué)統(tǒng)計，在抖音上打著“漢服”標(biāo)簽的杭州短視頻播放量，已經(jīng)達(dá)到了148.6億次。此外，在每年十月位于嘉興西塘（杭州附近的城市），都會舉辦一場由方文山發(fā)起的漢服文化活動“西塘漢服文化周”，至今已經(jīng)舉辦超過七年。

　　由此來看，杭州似乎正在復(fù)興這一中華名族“最接地氣、最地道”的傳統(tǒng)服飾，而且當(dāng)?shù)厝罕妼?ldquo;漢服”已經(jīng)習(xí)以為常，并不會像我們一行人一樣覺得特別少見。

經(jīng)過了漫長的測試過程，終于得出杭州西湖實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

結(jié)合浙江大學(xué)和西湖兩地的成績，得到杭州三家運(yùn)營商平均成績?nèi)缦?/p>

　　綜上所述，杭州市三大運(yùn)營商5G覆蓋較為全面，其中中國電信速率最快最穩(wěn)定，聯(lián)通其次，移動墊底；而手機(jī)中，華為麒麟系（內(nèi)置基帶）在保證相同運(yùn)營商相同位置的情況下，下載速度表現(xiàn)更佳，而上傳速度則為高通系更佳，二者各有千秋。

　　接下來我們將以偏輕游記的形式來與領(lǐng)界一同去感受剩余的行程，離開上海，下一站馬不停蹄直奔有“天下文樞”、“東南第一學(xué)”美譽(yù)的歷史名城南京。對于南京，相信不用過多介紹，不僅是中華文明的重要發(fā)祥地，也在歷史上曾經(jīng)長期是中國南方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。隨著5g大數(shù)據(jù)時代的浪潮來襲，這座曾經(jīng)見證了眾多重大歷史進(jìn)程的古城是否能夠跟上時代的發(fā)展步伐呢？我們跟隨電腦網(wǎng)的小伙伴一邊游玩一邊感知。

按照事先定好的行程，夫子廟景區(qū)過后我們立馬動身趕往下一站目的地—安徽合肥，兩者相隔接近200公里的車程，汽車網(wǎng)的小蘇編輯與我同車，兩人輪著開又是一頓猛操作。

　　7天6晚，單程1500公里，借著本次的5G測試項(xiàng)目，我們與領(lǐng)界一同打卡了杭州、上海、南京、合肥、濟(jì)南等國內(nèi)的大城市，也正是在零距離的深度接觸里，讓我對領(lǐng)界的產(chǎn)品力有了更深一層的認(rèn)知，如果要長話短說的話，我會給它作出這樣的評價：好看、好開、舒適、安全。作為一款家用SUV來說，時尚硬朗的外觀使得領(lǐng)界無論抵達(dá)何方，始終能保持一種從容的自信；良好的美式操控則能保證無論你是加速超車還是山路彎道，都能輕松駕馭；而豐富的車內(nèi)以及安全配置，加上頂配車型才17萬不到的售價，即使是在性價比層面也很難在同級中找出更優(yōu)秀的對手，值得推薦。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）