周末兩天玩轉新老上海 奧迪Q5L城市輕體驗

　　【太平洋汽車網 文化頻道】對于經常出差的人來說，旅行總是說走就走的，但這種旅行從來不是高山大海，而是最常見城市。在城市工業化高度發達的今天，從一座城市到另一座城市，你能感受的區別實在太少了，一個高樓林立的CBD+一個擁擠的老城區+一條XX路游客步行街，幾乎成為了國內絕大多數城市的標配。怎么樣深入了解一座城市？只有一個辦法，去了解它的歷史，去感受它獨特的底蘊。

　　因為工作原因，去過了幾次上海，但每次都是在外灘拍了幾張照片，匆匆去匆匆回。直到有個上海朋友說，“你應該去武康路逛逛啊，那才是真正的上海。”于是和同事在工作之余，開著從某租車平臺租到的全新奧迪Q5L，開啟了一段上海周末自駕游。

　　1、十里洋場風花雪月 重游民國上海

　　2、 佛系玩轉人山人海的上海迪士尼

　　3、 貼切生活的奧迪Q5L的城市駕乘體驗

　　由于行程緊湊，我們第一天主要游玩了“濃縮上海近代百年歷史”的武康路一帶、鄔達克紀念館還有四行倉庫等等。至于第二天，我們把時間都交給了迪士尼，畢竟這是上海的一張新名片。

　　和戶外自駕游不同，我們的行程更多的是在上海兜兜轉轉。雖然只有兩天的時間，我們卻暴走了上海的東西南北，在體驗到了魔都交通的同時，也得到了奧迪Q5L最貼切日常使用的駕乘感受。

　　●自駕游準備

　　和平時一樣，短期出行的我只準備了一個20寸的登機行旅箱，緊湊地裝上了一周的洗漱衣物和個人用品。雖然當時已經是秋季，但廣州的天氣依舊三十多度。有了此前慘痛的經驗，我帶上了一套保暖衣褲外加一條外套，其他則是長短袖+長褲為主。拍照設備方面，由于是日常自駕，一切從簡，僅僅帶了相機+24-105mm的萬金油鏡頭外加手機輪番使用，作為編輯部里桃花運最差的直男，人像鏡頭在我看來主要作用是健身和防身。

　　此次自駕游，我們從某租車平臺租用了一臺奧迪Q5L，選它最初的原因很簡單，選擇通過性好、舒適性高的中型SUV是自駕的優選，外加奧迪全新的Quattro Ultra兼顧省油和抓地力，碰到極端天氣也更好應對。最重要的是，Q5L實際租車價格相比同級別的X3和GLC性價比更高，同價位能租到更高配的車型。

　　交車前用手機簡單拍幾張照片，租車公司的工作人員也會由內到外整體檢查一次車況。和小哥一起檢查完之后，自己也繞著車錄像拍了一圈，最后簽名確認。

　　由于是異地自駕，所以我們也提前準備一個行車記錄儀，建議租車自駕的網友們最好也自備行車記錄儀，遇到問題保留記錄，處理起來也更加直接方便。

　　車主遺留的物品加上我們一行三人的行李，橙色的是車主的LV時裝袋（土豪無誤），銀色的是索老師26寸的大箱子、暗灰色的是我的20寸登機箱，全部塞進去位置還很充足，估計再放兩到三個箱子問題也不大。無論是從參數還是實際來看，一家人出門旅行的行旅Q5L是完全能夠搞定的。

　　放好東西準備就緒，索老師的差旅申請出了點問題，于是又開始打開電腦撩行政的小姐姐。從側面來看，180cm的索老師坐上去膝蓋的空間都有兩拳以上的空間，坦白說，加長后的全新奧迪Q5L軸距已經快接近中大型SUV了，后排空間自然也沒什么好挑剔的，實屬同級別最優的一檔。

　　取車后由于時間已經不早了，吃個飯我們直接回了酒店入住。全新Q5L的顏值不用多說，即便在豪車遍地的上海，我們這個探索藍騷氣的顏色在停車時還是吸引了不少路人的目光。

　　由于我們的行程多集中徐匯區，所以住的酒店也定在了附近，這一帶古建筑較多，交通方便，離高架也近。不過有一點不太好的一點是，上海的許多小的連鎖酒店都沒有停車場，入住前附近的收費停車場一晚80，價格略貴。

　　我們把第一天的行程首先放在了武康路。武康路屬于舊上海的法租界，全場不到3公里，卻緊湊地住著一個世紀前的風云人物，濃縮了半個舊上海的風情，想讀懂上海，首先就要從武康路開始。

　　上海也免不了大城市的擁堵病，從徐家匯往北穿過上海交通大學，不到兩公里車程就到武康路了，但我們在這路口堵了將近五分鐘。

　　因為同行另一個手機剛好升級了蘋果iOS13，趁著塞車時間把玩了一下Q5L的車機。全新的Carplay版本主界面增加了更多的信息，但額和奧迪車機依舊兼容不錯，主要好在奧迪這塊12.3英寸的屏幕足夠大，顯示效果也非常清晰，搭配奧迪的MMI交互系統，整體的感受很好。

　　我們開車兜兜轉轉找了不少地方，錯過了一個路口后又重新折了回來，由于掉頭路口比較窄，我們往后倒了一把。結果后面一輛電瓶車直接從后面沖了過去，不過幸好Q5L的主動剎車功能直接自動剎死。

　　泰安路的路邊停車點，寸土寸金的上海，路邊車位也畫得特別緊湊。不過不擔心， Q5L帶360度全景影像，簡單一把搞定側方車位。

　　上海的馬路違停探頭遍布，千萬不要輕易停車，路邊的車位也都有專人負責看管，一停車阿姨就會過來收錢，這點做得很好。停完車后我們就直接走去武康路了。

　　武康路真正發展的時間不長，1907年始建時還叫福開森路。福開森是當時是南洋公學（如今的上海交通大學）教務主任，當年為了師生出行方便，自費修建了這條街道。法租界擴張時因為德高望重所以順勢以他的名字命名這條街道。1943年抗日淪陷后，大漢奸汪精衛將法租界200多條馬路全部改為以國內的省市命名，常年前往莫干山的他非常喜歡浙江武康縣一帶的風景，于是把福開森路改名為武康路，一直沿用至今。武康路的最南端就是這棟非常有名的武康大樓。

　　武康大樓也是后來才改名的，新中國前的名字叫諾曼底公寓。里面住了許多左翼的藝術家，包括現在叫得上名字的孫道臨、趙丹、王人鳳，聶耳為電影《風云兒女》寫的主題曲就是王人鳳在武康大樓首先試彈的，這部電影以抗日戰爭為背景，1935年上映后激起了很多國人的愛國情懷，主題曲后來也改了名字，叫《義勇軍進行曲》。

　　武康大樓還是保持著以往的韻味，大樓的公寓依舊有許多在住的居民，底層則是咖啡廳、書店為主，我們也順便去逛了一下大隱書店，所謂小隱隱于野，而在燈紅酒綠的魔都上海，大隱隱于市。

　　武康大樓對面就是宋慶齡的故居了。宋先生是新中國后搬來上海居住的，一人、一保姆、一群鴿子，成為了她晚年的寄托。她任職副主席期間的許多外交事務都是在這棟小別墅處理的，一直住了14年。

　　宋慶齡生前喜歡鴿子，所以副樓還額外建了一個不小了鴿棚，維護的工作人員保留了這個習慣，至今還喂養了一群鴿子。

　　宋慶齡生前的座駕，一輛是1952年蘇聯老大哥贈送的吉姆轎車，全稱GAZ-12 ZIM，6缸自吸發動機，手動排擋。另一輛則是國產的紅旗CA770，第一款大規模量產和配備給領導人的紅旗轎車。

　　從宋慶齡紀念館沿著武康路往北走，就是革命家黃興的故居了，一旁還能看到許多學生在素描。黃興是廣州“黃花崗起義”的總指揮，等到武昌起義爆發后，黃興從上海前往漢口，指揮抗清。民國成立后，上海成為了黃興主要居住的城市。

　　常年奔走革命的黃興和黃公館緣分不多。1912年始建，隔年因他的好朋友宋教仁在上海遇刺就停工了一陣，1915年完工后黃興已經身體有恙，緊接著1916年黃興在因病在黃公館逝世。主人走了，黃公館冷寂了許多年，隨后被先后設為文壇經常聚會的世界社、世界學院。

　　1933年，蕭伯納來到上海的八個小時里，歡迎會就是在武康路的世界學院（黃公館）舉行的。當時蕭伯納的《圣女貞德》獲得了1926年的諾貝爾文學獎，為了邀請他到上海，宋慶齡曾親自到皇后號游輪和蕭伯納談了許久，最后促成了這一次來訪。

（林語堂、蔡元培、宋慶齡、魯迅等人與蕭伯納）

　　結束后，魯迅和瞿秋白作了《蕭伯納在上海》，魯迅在序里寫道，“蹩腳愿意他主張拿拐杖，癩子希望他贊成戴帽子，涂了脂粉的想他諷刺黃臉婆，民族主義文學者要靠他來壓服了日本的軍隊。” 1933年，剛好是日本挑起戰爭的第三年，918事變后日本建立偽滿洲后蠶食華北，許多文人從北京逃離，趕往了上海。在兵荒馬亂的時期，國中之國的租界成為了許多知識分子的庇所，是大幸也是悲哀。

　　黃公館的對面是武康庭，我們去的當天剛好在對外展覽一些作品，印象最深的是這兩幅。

　　武康庭不遠就是上海灘大明星周旋的住所，不遠處還有網紅小姐姐在拍照。可能很多00后都已經不知道周旋了，但你一定聽過她的《夜上海》，“夜上海 夜上海 你是個不夜城 華燈起 樂聲響 歌舞升平”

　　周旋舊居繼續北走不遠，就到了大門緊閉的湖南別墅。湖南別墅最早是汪偽政府時周佛海的住所，詩人鄭振鐸則從1943年抗日戰爭后住到了湖南別墅的旁邊。他的《蟄居散記》其中一大部分寫的就是在武康路的生活日志，“這個地方是上海最清靜的住宅區。一下雨，處處都是蛙鳴。早上一起身，窗外的鳥聲仿佛在喧鬧。推開了窗，滿眼的綠色……”

　　鄭振鐸的筆下見證了湖南別墅里從周海佛時期的夜夜笙歌到最后的消亡。直到新中國后，鄧小平和陳毅兩位革命領導人搬到了這個院子，兩家人其樂融融住在上下層，也留下了許多珍貴的合影。再往后，毛主席的前夫人賀子珍在1962年住進了湖南別墅，直至終老。

　　湖南花園在湖南路和武康路的十字路口，我們順路跟著老爺爺一起走到了巴金故居。

　　巴金的寓所相比其他小洋樓有所不同，綠色是主調，房子是砂礫表面的裝潢，虛掩的門內睡著一直慵懶的橘貓。也就是之前網紅的“李二咪”，它目前處于看破紅塵的狀態，逢人愛理不理，上前擼一擼也不抗拒。

　　和周圍的小洋樓一樣，巴金的寓所也帶了一片后花園，非常雅致。他在這里接待了許多文學大咖，薩特、曹禺、矛盾、豐子愷，當然，好朋友柯靈也經常過來，畢竟他也住在武康路，相隔不過一個街口。

　　大家中學背誦的課文有不少是巴金在這個窗臺寫出來的，包括晚年最重要的《隨想錄》。作為長壽的文學家，巴金活到了101歲，一生經歷了五四運動、新文化運動、抗日戰爭，晚年的時候又遇上了文革，但在他同期的《隨想錄》序上還是寫著——文人的一生最貴“說真話”。

　　從巴金寓所往北走，就是好朋友柯靈的舊居。柯靈是劇作家和評論家，對報紙和電影非常在行，除了和鄰居巴金交好之外，也和另一個武康路的鄰居張樂平關系非常不錯。

　　嚴格來說是張樂平的故居在武康路的輔路五原路上，還是在弄巷深處，但和柯靈的家也不過一分鐘的腳程。

　　我出發前還和我爸媽聊張樂平，都說不認識。但我一說道，“三毛流浪記就是他畫的啊”，我媽馬上反應了過來，“原來是他呀”。

　　小時候受父輩印象，也跟著看完了三毛從軍記的漫畫和電影，上次搬家的時候還找出了一打泛黃的港版三毛流浪記漫畫冊。看完三毛后緊接著又看王澤的《老夫子》，里面的許多故事梗和《三毛流浪記》如出一轍，填滿了我整個童年的暑假。

　　住在武康路的好處就是總能找到幾個知識分子鄰居。張樂平在推港版《三毛流浪記》前，需要為新書作序，張先生就找到了武康路的“杠把子”柯靈幫忙。老鐵的忙當然得幫，柯靈先生當時寫下的評價是，“《三毛流浪記》是一部有趣味的小人書，也是一部給成人看的警世書。三毛身上，背負著沉重的歷史陰影，也帶了深刻的歷史啟示。” 后來，書商把這段話印在了扉頁，直到多年后我買的三毛流浪記還保留在錄。

　　一本超現實的小人書里，小孩子看到了快樂，成人卻看到了苦難。

　　再后來，武康路的幾位老鐵先后離開了。

●藏在武康路的本幫菜

　　逛完武康路后，我們直接在武康路找到了一家有名的本幫菜館。

　　這家名叫老吉士酒家就在武康大樓對面不遠，出品非常不錯，我們點了幾個招牌菜，在這里力推紅燒肉和吉士咸雞以及心太軟三個菜。不過上海菜偏甜易膩，所以紅燒肉好但千萬別貪吃。

　　在武康路吃了午飯后回到了路邊的停車點。天啊，四個小時85塊！魔都的路邊停車費也忒貴了吧？！！

●穿過襄陽南路，蕭紅和她的黃金時代

　　從武康路前往四行倉庫的路上，我們經過了襄陽南路。這條路和上海的其他老舊的弄巷沒有太多特別的地方，我能記起僅僅是因為這是作家蕭紅在上海的舊居，但目前還是一棟普普通通的居民樓。

（蕭紅故居旁正在讀書的大爺）

　　蕭紅一生的故事可以用顛沛流離來形容。在來上海之前逃婚和表哥私奔跑到北平求學，后來在哈爾濱結識了蕭軍。“也許漂流久了的心情，就和離了岸的海水一般，若非遇到大風是不會翻起的。”蕭紅和蕭軍輾轉多地后，最終來到了上海，住進了這座襄陽南路283號狹窄的寓所。

　　魔都的夢幻魔力是從上個世紀就已經開始。蕭紅在上海完成了她人生的第一篇成名小說《生死場》，并在老司機魯迅的提攜下，逐漸成為了和張愛玲齊名的上海灘女作家。

　　22歲，蕭紅的散文里寫的還是，“我沒有青春，只有饑餓”。《生死場》出版這一年，蕭紅25歲，在上海迎來了自己人生的第一個黃金時代，以《生死場》會名利場。

●張愛玲：筆下即上海

　　從蕭紅的襄陽南路到愛林登公寓，只有2公里的路程，這里住著民國另一位和蕭紅齊名的女作家張愛玲。張愛玲成名比蕭紅更早，一生最有名的中篇小說都是在23歲前完成，這些作品也大多數是以上海為背景。和擅長鄉土文學的蕭紅不同，在上海土生土長的張愛玲對上海灘理解更為深刻，《半生緣》里的虹橋路，《紅玫瑰與白玫瑰》里的武康路... 翻開張愛玲合集，最好的文章里寫的幾乎全是上海。

　　張愛玲土豪出身，所以寫了很多上海灘富豪家庭的恩怨情仇故事和小資生活。慵懶的陽光、潮濕的空氣、尖尖的閣樓、老式汽車、喇叭花外形的留聲機還有狹窄而潮濕的弄堂... 這種小資情調的氛圍你到今天的上海依舊能感受到。這已經形成了一種上海文化，不知不覺烙在每一個來滬的異鄉人身上。

　　在路上，我們還經過了離張愛玲的公寓大概5分鐘車程的靜安別墅，電影《色戒》里面的“別墅弄巷的印度珠寶店"就是這里，現實中的印度珠寶店正是張愛玲的朋友炎櫻家開的。后來李安拍《色戒》電影的時候，也特意回到了靜安別墅。電影的最后，王佳芝正是在靜安別墅的印度珠寶店放走了易先生，然后叫了一輛黃包車，“到福開森路”。福開森路，也就是武康路。

　　逛完這一帶，已經是下午了。我們開車出去的時候已經接近晚高峰了。馬路的行人和電瓶車越來越多，不時還有入鄉隨俗的國外小姐姐。

　　作為一輛“成熟的汽車”，該學會自己停車了，自動泊車一按，雙手一張，車子自己就停好了，在城市里非常管用。

　　停車場遇到了舊款Q5旁邊。和舊款Q5的對比，全新Q5L在外觀上更加年輕時尚，橫向的進氣格柵和垂直的格柵相比也更加動感。整體來說,Q5L的改款還是很成功的，顏值提升明顯。

　　另一個變化就是加長。在尾部對齊的情況下，從側面來看得出全新Q5L要比Q5長了不少，加長主要體現在了后排空間上，Q5L的腿部空間絕對能讓你忍不住大呼真香！

　　哥倫比亞公園一帶是巴洛克式建筑群，其中就數這個海軍俱樂部泳池最特別，沿路可以看到一路上不少前來打卡的小姐姐和正在悠哉地喝咖啡的白領。

　　我們在海軍俱樂部泳池停留沒多久，就散步到了不遠的孫科別墅（孫中山之子），孫科的這棟小洋房也是鄔達克的設計的（我已經數不清上海有多少鄔達克設計的房子了）。

　　孫科別墅當時是鄔達克為妻子吉澤拉設計的，但工程還沒結束老朋友孫科就向他購買。因為之前鄔達克在承建西藏中路的慕爾堂時孫科幫過他的忙，所以鄔達克低價把房子轉讓給了孫科。鄔達克把房子轉讓給了孫科之后，又在孫科別墅不遠又重新修建了自己的小洋房，一直住直到他后來離開了上海。直到2011年，鄔達克的舊居重新修繕變成了如今的鄔達克紀念館。

　　紀念館有鄔達克生前的一些建筑記錄還有手稿。鄔達克在上海主要有三個設計階段，第一階段是1918-1924年，主要是外國業主，建筑風格以古典/文藝復興為主；第二階段是1925-1930年，開始有中國業主，建筑風格有古典/文藝復興和哥特；第三階段是1930-1938年，中國業主越來越多，風格也越來越多樣。這一時期是鄔達克事業的頂峰，設計的建筑大多被列入保護建筑名單。

　　一旁的阿姨還很熱心問我是不是建筑系的學生，我笑著說不是。隨后她跟我聊起了吳同文住宅、聊起了鄔達克設計武康大樓的一些軼事。

　　最有趣的是一個小段子是說鄔達克設計的上海國際飯店建造的時候，有個蘇州的小年輕每隔周末都要跑過來看一次，每次來了都要問，這個什么時候能建好呀（此處有阿姨的上海口音），后來呢這個小年輕跑去了國外留學了，讀的也是建筑。70年后，這個80多歲的“小年輕”已經成為了著名的建筑大師，他再次回到了蘇州，設計了當代中國最美的博物館——蘇州博物館。

　　老先生是今年5月份逝世的，蘇州博物館也成為了他最后的作品。

　　從新古典到巴洛克式、從亞細亞大樓到哥特式，上海最初的西式建筑簡直是萬國博物館，建筑界的Cosplay，但就在大家甩開膀子一鍋亂燉的時候，鄔達克融入了各種風格的設計元素，慢慢形成了上海獨特的建筑風格，成為了上海灘最具影響力的建筑設計師。如果你對著外灘的建筑贊嘆發呆，或許可以考慮驅車到十公里外的鄔達克紀念館，畢竟吃完雞蛋看看“下蛋的母雞”也是一種難得的儀式感。

　　“來都來了，不如我們去外灘走一走吧。”我跟索老師說。然后我們開車去了外灘，順便吃個飯。

　　外灘也不方便停車，我只好打開奧迪Q5L超大的全景天窗，透過天窗瞄幾眼外灘的建筑，順便用手機隨手拍了幾張，外灘大概是最“魔都”的地方了，一面是百年歷史的古老建筑，另一面則是近三十年來全球新建最密集的大廈群，中國的第一CBD。

　　迪士尼樂園只有兩種不同的玩法。

　　第一種是提前一天搶早鳥票，早上6點多抵達，在7點半（8點半開園）提前進場，然后搶先拿快速通行卡體驗項目，按照進度，理論上可以在休園前體驗完上海迪士尼的所有項目。很顯然，我們是走第二種中老年人的佛系玩法，中午悠哉地開車過去體驗氣氛。

　　迪士尼在上海浦東，從高架過去大概一個小時，正好我們也能體驗一下Q5L的動力水準。Q5L搭載的是高功率2.0T發動機+7速雙離合變速箱+ quattro四驅，光是配置就底氣十足了，實際感受也非常到位。超車時油門響應隨叫隨到，基本感受不到延遲。操控方面方向盤還是奧迪一貫的輕盈手感，指向性精準，開著它也不會有SUV臃腫的感覺。

　　沿路又認真體驗了Q5L的長時間乘坐感受。首先座椅的舒適度做得很不錯，Q5L腿托也加長了，座椅偏硬支撐感比較到位。

　　前后分區自動空調，前排座椅還配備了通風/加熱，反正該配備的都配齊了。

　　我們這臺Q5L全系標配了并線輔助和主動剎車，中配車型配備了車道保持輔助和偏離預警，至于我們這臺次頂配版本，還配備了ACC自適應巡航，中高速開起來非常輕松方便。

　　正式抵達迪士尼樂園！

　　這里需要提醒大家的是，每天11點半前到停車100塊，11點半以后是50塊。所以大家來要么早點來，如果是來看游行活動，體驗一下氣氛，那不如午后再來吧。

　　我們停好了車后，沿著扶梯上去發現還有長長的一段路。一個推著行旅箱直接趕來迪士尼的小姐姐把這只米奇放在了行旅箱上拍照。我也知道你們不喜歡小姐姐，所以我只拍了米奇。

　　雖然上海天氣不熱，但中午還是略曬，所以迪士尼小鎮上的人并不多。只有幾個在迪士尼小鎮玩耍的孩子，一對撐著傘坐在湖邊聊天的老夫妻，還有人手兩袋樂高玩具的幾個大哥，讓我忍不住差點上去搶劫。

　　我們是提前在網上訂好票了的，所以拿身份證直接到檢票處刷一刷就直接取票。票價嘛，比現場買的便宜一些。

●迪士尼怎么玩？

迪士尼游玩攻略

　　首先買票可以在幾個主流的旅游APP上，或者載上海迪士尼的APP（提前下載，除了買票還有用處）。官方價是399，第三方網站要比迪士尼官方便宜大概20-40塊左右。對了，周二、周四理論上人會少一點點，但也只是少一點點。至于什么國慶、雙十一和跨年之類的，就千萬別去了，肯定是人山人海。

　　話說回來，其實迪士尼里面分為好幾種游玩類型，大家最感興趣的莫過于非常刺激的游樂設施，比如飛越地平線、極速光輪TRON，但這些游玩項目一般等候時間都比較長，短則半小時，長則兩三個小時；其次就是主題游行活動，可以看到許多經典的迪士尼動畫人物，還有定時的一些露天表演和演出，這些都在路邊，基本是里三層外三層；最后就是晚上八點半的燈光秀/煙花秀了。那問題來了，怎么玩？

① 提前一天買早享票，六點多開始排隊，可以趕在七點半提前入場玩遍所有項目，大多數來的都是學生、小姐姐，基本是“年輕場”；

② 盡可能搶到快速通行卡，可以免去排隊時間，這種玩法大多是已經工作了的“青年場”；

③ 購買尊享卡，大多數項目都可以減少排隊時間，這種玩法的是“土豪場”；

④ 有的放矢參加幾個游玩項目，重在參與感受氣氛，這就是佛系的“中年場”。

　　我們入園已經是中午了，太陽當空照，但是還是阻擋不住小姐姐們的拍照熱情，好幾個不錯的機位都需要排隊拍照，比如這個城堡的正面，遠看是這樣的，近看是這樣的…密密麻麻都是排隊的小姐姐。

　　迪士尼園區圍繞著城堡建設，所以整體呈橢圓形，一般順時針或者逆時針繞一圈，最后晚上回到城堡正面，看煙花秀。由于被這個像宇宙飛船的建筑吸引，我們進場后往左邊，走順時針方向。

　　終于知道為什么大家都自帶食物進場了，迪士尼樂園里餐飲價格確實貴了不少，這個漫威主題的快餐店一份漢堡套餐低消85塊起。

　　其實分量上還是比較足的，參考漢堡王的大小。至于味道嘛，沒嘗出太大了不同。如果方便的話，建議還是自帶一點吃的進來吧，目前迪士尼已經開放了自帶食物了。

　　五星推薦的極速光輪TRON，就在漫威主題漢堡店旁邊。吃飽當然要過去看了一下，太刺激了，不如排一下隊把，一看排隊時間也才50分鐘。

　　加入排隊大軍中，這里我們遇到了一位神一樣操作的大哥…

　　這位大哥剛好排在我前面，我看他做著輪椅也來玩飛輪非常地佩服，腦補了他身殘志堅，不向命運低頭的形象。于是在后面推了他一路。

　　“50分鐘我們絕對玩不了！”索老師對我說，這時候我們已經等了半個多小時了，才發現剛進室內，里面還有長長的隊伍。這時候，大哥已經安祥地睡著了。

　　時間過去一個小時分鐘，呼嚕聲響了起來，這位大哥已經睡得不省人事。

　　…

　　最后等了將近一個半小時個小時，我們終于準備！可以！玩了！

　　就在這時候…

　　大哥抖了抖索肩膀醒了過來，左右搖晃了一下腦袋，緩解久坐造成的肌肉酸痛。然后重點來了，他直接從輪椅上站了起來，回頭沖我尷尬地笑了一下，“排隊太久了，所以借了個輪椅坐一坐”。然后利索地推著輪椅往前走了，留我們呆站在原地。

　　等了快兩個小時后，第一次坐上這個科技感滿滿的速光輪，突然覺得兩個小時還是挺值得的。

　　排隊兩小時，游玩半分鐘的體驗固然非常差，但是這個速光輪相比國內的游樂場差別還是很大的，它不是游樂園那種生搬硬套的感官刺激，而是和漫威星球穿越的IP相結合，大大提升了體驗，就是等的時間實在太長了。

　　玩了速光輪之后，我們剛好趕上了三點的迪士尼主題游行活動。

　　乍一看，基本圍在周圍的都是小姐姐。

　　現在的男孩子太危險了，一不小心容易被旁邊的妹子偷親，所以男孩子們出門在外一定要注意安全。

　　米奇出場了，游行活動開始！

　　小姐姐們瘋狂招手非常激動，甚至跳了起來。

　　陪女朋友/老婆過來的大兄弟們在遠遠觀望。

　　花車游行的人物都是迪士尼非常經典的IP，例如米老鼠、七個小矮人、玩具總動員里的綠色士兵、海底總動員、艾莎公主還有前兩年大熱的瘋狂動物城。對了，中國的花木蘭也出現在了最后，騎著大花馬登場。

　　花車巡游大概持續幾分鐘，很短的時間看完了。迪士尼真的太nb了！幾十年來數不清的人物IP，全是它的！用米老鼠、白雪公主吸引熊孩子和小公主，用美女與野獸和美人魚來圈粉小姐姐，最后，再拿漫威英雄和星球大戰賺直男的錢。

　　我敢打包票，如果迪士尼樂園里增加漫威英雄的人物，肯定會收割不少男性粉絲。

　　#抱抱龍沖天賽車#

　　太過刺激，放棄

　　#彈簧狗團團轉#

　　很明顯這個非常適合我，但作為一個 “推薦學齡兒童可玩” 的項目，我還是放棄了。

　　#胡迪牛仔嘉年華#這個游玩項目幾乎成為了情侶專場，不過也有例外，比如這位大哥自己就玩的很開心。

　　#晶彩奇航#相當于坐著船重溫迪士尼的經典故事人物，非常適合帶小孩來玩的項目。

　　#七個小矮人礦山車#熱門的五星游玩項目，需要等候將近兩個小時，放棄。（等候時間可以直接在迪士尼APP看到）

　　#飛越地平線# 另一個非常熱門的大項目，超過兩個小時，繼續放棄。

　　#古跡探索營#只是一個古跡探索營，為什么要等上一個小時？？？

　　#雷鳴山漂流#還是需要等候90分鐘，放棄。

　　我們把園區的游玩項目都差不多走了一圈，結果是，小的游玩項目等候30分鐘是常態，平均等候一個小時有余，最熱門的飛越地平線要等135分鐘，而且很可能遠不止這個時間…

　　所以啊，如果你是正點時間來到迪士尼樂園，請你務必保持佛系，重在參與，挑一兩個喜歡的玩就好了，千萬不要太糾結。

　　不到六點，城堡正前方就已經坐滿了等煙花秀的人。

　　我們走到了園區的購物區，找一下喜歡的手辦。果然迪士尼還是放心不下男同胞的錢包，漫威的人物手辦非常齊全。

　　晚上18點15的達菲舞蹈表演，同樣是里三層外三層，完全擠不進去，只能透過別人的屏幕看“現場直播”。

　　#幻想曲旋轉木馬# 由于這個旋轉木馬也在城堡的正面，所以煙火秀開始前很多小姐姐也跑過來坐旋轉木馬還有拍照。

　　#八點半煙火秀#八點半后，先熄滅了大部分的燈光，首先是左右拱形的“兩朵”煙花點亮星空，隨后開始表演城堡的燈光秀，交替放各種顏色別致的煙花。

　　就觀賞度來說，可能迪士尼的煙火秀沒有非常特別，更多的是一個象征性的意義。華麗的衣服、城堡再配上煙火。只有你來過迪士尼，你就能理解為什么女生都對迪士尼這么執念。

　　首先這兩天下來，我對全新Q5L的第一感覺是，舒適。前排的配齊的通風加熱，后排加長的大空間，奧迪對國人的需求了解透徹，把該配齊的都配齊給你。開起來的感覺也是如此，7速雙離合變速箱順滑，懸架在鋪裝路面的馬路濾震干脆緊致，另外，隔音也做得很優秀。

　　全新奧迪Q5L是個“兩面派”，每當我需要速度的時候，運動模式下它的動力總是隨叫隨到（百公里加速6.7秒），過彎時也不會拖泥帶水，指向性不錯，但在市區里，我更常用到的是普通模式，這時候Q5L更像是一個紳士，升檔迅速，開起來非常自在放松。

　　直到行程最后一天，我們準備從上海返程，但從早上開始就下起了暴雨，Quattro四驅的表現才顯現出來，整個駕駛過程中能感受到Q5L的四個輪子牢牢地抓在地上。即便全新奧迪Q5L已經從全時四驅變成了更省油的電控四驅，像我們在市區正常駕駛偏重采用前驅，通勤更省油，在需要運動或者像這樣雨天路滑地情況下自動切換到四驅，更加安全和穩定。

　　趕在起飛前剛好到登機口，順利登機。

　　這趟上海之旅比以往都要緊湊，但也更加有趣，老上海風情的武康路、新上海的迪士尼，都讓我對上海的認知多了許多。另外，我已經被Q5L徹底種草，在40萬級別的豪華SUV里，奧迪Q5L毫無疑問是綜合實力非常強的一款車型。從我們在市區的駕駛體驗來看，無論是空間、動力還是舒適性，奧迪Q5L的表現都讓人無可挑剔。從另一個角度來看，它和上海的城市基因何其相像，都有過輝煌的歷史，當下也閃耀著光芒，優雅、進取，啟迪未來。（圖/文：太平洋汽車網 范志成）