你真的看懂了電影《飛馳人生》嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】春節(jié)檔的《飛馳人生》在很多人眼里都是一場有笑有淚的電影，相比起《后會(huì)無期》《乘風(fēng)破浪》，韓寒大導(dǎo)演在這部戲里表現(xiàn)風(fēng)格更加成熟，作品與觀眾也更有交流感。看完一個(gè)過氣賽車手怎么多年以來堅(jiān)持自己的熱愛、追求夢想的故事，相信很多人都會(huì)深有感觸。然而，電影里面一些關(guān)于汽車的硬知識；諸如主角們都開的什么車？什么是中國汽車?yán)悾坷锩嬷v的什么鍛造的一堆零配件又是什么呢？電影里面有什么不明覺厲的細(xì)節(jié)？接下來筆者帶你一邊劇透，一邊講解。

太平洋汽車網(wǎng)第一編輯部提醒您：

資訊千萬條，劇透這一條；

干貨不枯燥，看完兩行淚。

　　在電影的開頭，來自主角張弛的獨(dú)白，其實(shí)就是韓寒的直抒胸臆的感概。“二十多年前，我還是個(gè)少年。我立志，長大以后也要成為一個(gè)拉力車手”。事實(shí)上，在二十多年后的今天，韓寒也確實(shí)辦到了。而在后面提到“那些只能在電視上看到的中國頂級拉力車手們，我終于能和他們在現(xiàn)實(shí)里交手。”說到這兩句話的時(shí)候，畫面出現(xiàn)正是韓寒，以及此片致敬的對象——中國傳奇拉力賽車手 徐浪。

　　如果你了解中國汽車?yán)惖臍v史，那么，你對這個(gè)人絕對不陌生。韓寒對他的評價(jià)為“中國最好的拉力賽賽車手”。徐浪，1976年出生于浙江金華武義。2006年，他參加達(dá)喀爾拉力賽獲得第19名。這是當(dāng)時(shí)中國車手最好的成績，至今依然無人能在30歲前達(dá)到這樣的成就。2008年6月17日，在參加穿越東方馬拉松越野賽時(shí)，他對陷入泥濘中的賽車進(jìn)行救援。死神在這次看起來并不嚴(yán)重的事故中對這個(gè)年輕的生命伸出魔爪，拖車鉤脫落擊中脫掉頭盔救援的他，而且還是致命的頭部。徐浪當(dāng)場昏迷，搶救無效后死亡。那一年，他32歲（主角張弛達(dá)到人生巔峰，被禁賽時(shí)也是32歲）。

　　無獨(dú)有偶，主角張弛在參賽時(shí)候缺乏資金，這也跟徐浪經(jīng)常以個(gè)人名義參賽，總是缺乏資金的經(jīng)歷非常相似。為什么韓寒一直沉迷于拍攝賽車電影，不僅是他自己是一名出色拉力賽賽車手，同時(shí)，這位賽車的啟蒙偶像對他有著深刻的影響。對于一般的觀眾來說，看著這個(gè)平淡的電影開場估計(jì)只是在了解一個(gè)故事開頭，而對于車迷而言，這樣的開頭不可為會(huì)令人肅然起敬。

　　電影里面描述的拉力賽與現(xiàn)實(shí)的汽車?yán)愒趯?shí)際上是多少有些出入的，但這都是為了電影藝術(shù)效果做出的修改。其中就包括，電影里面多次渲染“贏下巴音布魯克的人，就是贏下中國賽車的最高榮譽(yù)。”在實(shí)際的拉力賽場上，以2019年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽為例，賽道地點(diǎn)包括黑龍江五大連池、甘肅張掖、吉林四平、山東薛城、浙江龍游、廣東的佛岡。

　　而片中的巴音布魯克在實(shí)際上并沒有賽道，只有草原、高山、懸崖，而沒有最后結(jié)尾的大海。結(jié)尾的大海沖過一段狹長的懸崖路，飛出去場景應(yīng)該是在奎屯大峽谷（筆者根據(jù)片中實(shí)景推測）拍攝，外面的大海、夕陽均為特效。

　　在實(shí)際的絕大多數(shù)拉力賽規(guī)則中，比賽會(huì)采用單個(gè)發(fā)車方法，每個(gè)車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領(lǐng)航員)組成。以每個(gè)車組完成全部特殊路段比賽的時(shí)間和在行駛路段所受處罰時(shí)間累計(jì)計(jì)算最終成績，時(shí)間短者名次列前。但是，比賽對行駛路段的行駛時(shí)間有嚴(yán)格限制，車組必須按規(guī)定的時(shí)間依次到每個(gè)時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到，遲到或早到都會(huì)受到處罰，而在電影的拉力賽中，是單純以競速得勝。

　　如果大家因?yàn)殡娪岸鴮愡@項(xiàng)獨(dú)特而又迷人的拉力賽事感興趣，不妨可以關(guān)注一下世界拉力錦標(biāo)賽（World Rally Championship）簡稱WRC，以及達(dá)喀爾拉力賽（Le Dakar Rally），還有國內(nèi)的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。

　　這些拉力賽又各有特點(diǎn)，WRC可以認(rèn)為是所有賽車項(xiàng)目中最接近真實(shí)世界，也最嚴(yán)苛的一項(xiàng)比賽，因?yàn)樗械膮①愜囕v都以市售量產(chǎn)車型為基礎(chǔ)研發(fā)制作而成，并選擇在全球各地最具代表性的險(xiǎn)惡路段進(jìn)行比賽。

　　達(dá)喀爾拉力賽是以非洲著名的撒哈拉大沙漠為線路的獨(dú)特賽事，被譽(yù)為世界上最艱險(xiǎn)的汽車?yán)悺Ｅc世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）不同，達(dá)喀爾拉力賽始終堅(jiān)持向所有人開放，無論專業(yè)選手還是業(yè)余車手都可自由參賽，共同競技。比賽的線路屬于地獄級難度，而且大賽賽車改裝程度開放相當(dāng)大，是一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。

　　中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）雖然起步較以上兩項(xiàng)大賽更晚，它的前身為京港拉力賽。自2003年8月中汽聯(lián)推出首屆全國汽車場地錦標(biāo)賽以來，參賽車隊(duì)、賽事規(guī)模也在逐年擴(kuò)大，已經(jīng)占據(jù)越來越多的省份以及地區(qū)，中國拉力賽的競技選手以及車型則更貼合我們的日常生活，也更容易給大家接觸得到。

　　在講解主角們開的是什么車之前，我們不妨先來扒一扒張弛以及孫宇強(qiáng)的戰(zhàn)隊(duì)名字——1246。在現(xiàn)實(shí)中，這支戰(zhàn)隊(duì)的確有，那是韓寒投資的一個(gè)電子競技的戰(zhàn)隊(duì)，可謂為自己打足了廣告。

　　主角張弛開的是一臺基于第六代的大眾Polo打造的拉力賽賽車，由于第六代的Polo目前在國內(nèi)尚未上市，該戰(zhàn)車必須從國外運(yùn)進(jìn)國內(nèi)，非常難得。因此電影中的“冠軍車架”實(shí)為第五代的大眾Polo車架。

　　值得一提的是這張官宣劇照中的這兩瓶酒為出自李其堡Henri Jayer酒莊的紅酒，這兩瓶紅酒的價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們在劇中需要集資籌備賽車的資金。但是奇怪的是在正劇中并沒有這兩瓶紅酒出現(xiàn)這一幕，僅僅是林臻東調(diào)侃了張弛珍藏的 “91年柏翠Petrus”。這段隱藏的劇情應(yīng)該講述了張弛他們沒有貪圖不正當(dāng)?shù)睦妫亲詈?ldquo;委身于大佬”的小插曲。

　　至于林臻東開的戰(zhàn)車又有什么來頭呢？林臻東的座駕為基于現(xiàn)款豐田雷凌而打造的拉力賽車。車身采用了豐田此前在WRC的特殊涂裝，該涂裝在此前全新一代傳奇跑車豐田Supra（俗稱牛魔王）原型車的首次亮相中可以說名聲大噪。隨著《飛馳人生》的熱播，應(yīng)該會(huì)是很多豐田車迷的涂裝改裝參考之一。

　　此外，在電影片段中，林臻東在他的私人車庫（從遠(yuǎn)處的純白色勞斯萊斯推斷實(shí)際上是思聰家車庫）接受了記者的采訪。在車庫的一眾“壕氣沖天”的跑車?yán)铮瑒≌罩械倪@臺尤其亮眼。它絕對不是福特的新款的跑車，而是阿斯頓馬丁DB 11。

　　“首先得搞個(gè)二手的S級OC發(fā)動(dòng)機(jī)，還得有新的鍛造曲軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強(qiáng)度氣門彈簧、定制排氣歧管、進(jìn)氣管、九度火花塞、OKD點(diǎn)火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數(shù)據(jù)記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統(tǒng)、考斯沃斯車速轉(zhuǎn)向溫度剎車壓力等傳感器、底盤前后要改成麥佛遜系統(tǒng)、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前后鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅(qū)變速箱、Xtrac后差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定制版、傳動(dòng)軸及半軸總成、博世換擋傳感器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……”在劇中偷出車架后，機(jī)械維修工程師記星說了一堆誰都聽不懂的賽車改裝清單，那么一臺拉力賽車又是怎么樣的呢？

　　嚴(yán)格意義來說，張弛的Polo其實(shí)只有車架以及外觀跟Polo有關(guān)系了。S組的賽車，已經(jīng)在很大程度上強(qiáng)化了所有車輛的機(jī)械，而由于輕量化的需要，一切跟比賽無關(guān)的車輛部件都要拆除，其實(shí)就包括我們常見的車輛內(nèi)飾、座椅，甚至是門板線速，地板等等。你可能會(huì)聽著上面的東西很多，而實(shí)際上，這個(gè)清單也將近這臺車僅有的東西了。

　　在劇中講述到了最后在巴音布魯克決戰(zhàn)的時(shí)候，可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍?zhí)住Ｆ渲胁豢刹惶岬木褪窃凇端俣扰c激情》中的金牌特級駕駛Naill，他也是多個(gè)拉力賽和漂移賽的冠軍車手。

　　但是這些專業(yè)賽車手都僅僅是出鏡以及協(xié)助電影技術(shù)支持而已，你在電影中看到的最后決賽所有賽車鏡頭，都是韓寒親自駕駛的。韓寒本人也出鏡了，在孫宇強(qiáng)搶去摩托的騎手。他的演技還不錯(cuò)，只是被頭盔擋住了。

　　如果你覺得還不夠牛逼，其實(shí)在劇中的所有主演都有賽車執(zhí)照，沈騰（張弛）本人就有漂移賽照，尹正（孫宇強(qiáng)）將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。

　　如果我們內(nèi)心仍是少年，我們想獲得一個(gè)賽車執(zhí)照，有主角張弛僅僅考一個(gè)科目二簡單嗎？張弛的賽照就屬于拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內(nèi)B級、國內(nèi)A級和國際C級、國際B級、A級和S級。

　　“國內(nèi)B級”可以認(rèn)為是入門級的賽照，可以各種低級別的地方性拉力賽，但廣東地區(qū)的B級賽照只能參加在廣東地區(qū)舉辦的比賽，上海駕照只能參加上海地區(qū)的比賽。“國內(nèi)A級”可以參加全國性賽事，其中就包括CRC，考到了“國內(nèi)A級”就可以像那個(gè)立志少年一樣，實(shí)現(xiàn)自己與偶像一較高下的機(jī)會(huì)。而 “國際各個(gè)級別的賽照”則可以相應(yīng)參加WRC、環(huán)塔等國際性的著名賽事。

　　賽照的有效期是1個(gè)公歷年，每一年比賽執(zhí)照需要從2月1日起開始年審注冊，至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之后不再接受比賽執(zhí)照年審，未注冊的比賽執(zhí)照從1月1日起失效作廢。

　　如果要獲得駕駛執(zhí)照，最好從國內(nèi)B級開始。獲得國內(nèi)B級賽照首先需要經(jīng)過培訓(xùn)，由專業(yè)的賽車手教官進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)主要由理論課和實(shí)操課組成，理論課更加注重通用的賽道規(guī)則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規(guī)則、理論過彎技巧等等。實(shí)操課更加注重賽車的基本操作，調(diào)整坐姿、制動(dòng)、加速、換擋等訓(xùn)練，感受轉(zhuǎn)向不足、過彎技巧、轉(zhuǎn)向過度等體驗(yàn)。

　　或者大家看完電影會(huì)問“張弛死了嗎？”。從現(xiàn)實(shí)的賽車情況來說，張弛這樣開車直接拋入海中，考慮到現(xiàn)場還有多架救援的直升機(jī)，而且事故地點(diǎn)靠近終點(diǎn)站的大本營，生存的幾率還是相當(dāng)大的，但是有沒有什么后遺癥這個(gè)不可推斷。與數(shù)十年前的賽車運(yùn)動(dòng)相比，現(xiàn)在的賽車運(yùn)動(dòng)的安全系數(shù)正在不斷提高。但是盡管如此，在實(shí)際的賽車運(yùn)動(dòng)中，追求極限的速度意味著這依然是一項(xiàng)極高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，許多傳奇車手都喪命于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之中，像張弛這樣的生死難猜的情況也經(jīng)常發(fā)生。

　　如果回到電影中，我們不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)這個(gè)結(jié)局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結(jié)局也沒有必要非得有一個(gè)結(jié)果。那個(gè)守望先鋒出場的彩蛋結(jié)局中，張弛的兒子給賽車投進(jìn)來一枚硬幣，讓賽車飛了起來。但是實(shí)際的賽車并不是幻想，即便多厲害的拉力賽車也不會(huì)飛。這種不顧一切的追求心中所想，值得我們動(dòng)容以及向往。我們更應(yīng)該去欣賞電影里面那種無數(shù)汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽(yù)、尊嚴(yán)乃至性命去熱愛自己愛好的精神。

“這不是駕駛的技術(shù)，這是駕駛的藝術(shù)。”

“你問我絕招，絕招只有兩個(gè)字，奉獻(xiàn)，就是把你的全部奉獻(xiàn)給你所熱愛的一切。”

　　片尾的由李云迪鋼琴伴奏，韓寒親自演唱的《奉獻(xiàn)》回答了所有賽車運(yùn)動(dòng)工作者他們的內(nèi)心。不知道從什么時(shí)候開始，夢想已經(jīng)離我們很遠(yuǎn)，已經(jīng)年邁中年的韓寒依然倔強(qiáng)地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過，“我點(diǎn)燃了火，但是卻控制不住它”。或許那個(gè)奔向空中的張弛就是引燃之物，把屬于大家心底遺忘已久的夢想再一次點(diǎn)燃了。如果看到電影的最后，你會(huì)感嘆，你會(huì)流淚。

　　那沒關(guān)系，記住這種感覺，別丟了。

“你為什么這一次非得要贏？”

“我不是要贏，我只是不想輸。”

（  圖/《飛馳人生》官宣團(tuán)隊(duì)  撰文/ 徐大強(qiáng)火力全開  ）