你真的看懂了電影《飛馳人生》嗎
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】春節(jié)檔的《飛馳人生》在很多人眼里都是一場有笑有淚的電影,相比起《后會(huì)無期》《乘風(fēng)破浪》,韓寒大導(dǎo)演在這部戲里表現(xiàn)風(fēng)格更加成熟,作品與觀眾也更有交流感。看完一個(gè)過氣賽車手怎么多年以來堅(jiān)持自己的熱愛、追求夢想的故事,相信很多人都會(huì)深有感觸。然而,電影里面一些關(guān)于汽車的硬知識;諸如主角們都開的什么車?什么是中國汽車?yán)悾坷锩嬷v的什么鍛造的一堆零配件又是什么呢?電影里面有什么不明覺厲的細(xì)節(jié)?接下來筆者帶你一邊劇透,一邊講解。
太平洋汽車網(wǎng)第一編輯部提醒您:
資訊千萬條,劇透這一條;
干貨不枯燥,看完兩行淚。
在電影的開頭,來自主角張弛的獨(dú)白,其實(shí)就是韓寒的直抒胸臆的感概。“二十多年前,我還是個(gè)少年。我立志,長大以后也要成為一個(gè)拉力車手”。事實(shí)上,在二十多年后的今天,韓寒也確實(shí)辦到了。而在后面提到“那些只能在電視上看到的中國頂級拉力車手們,我終于能和他們在現(xiàn)實(shí)里交手。”說到這兩句話的時(shí)候,畫面出現(xiàn)正是韓寒,以及此片致敬的對象——中國傳奇拉力賽車手 徐浪。
如果你了解中國汽車?yán)惖臍v史,那么,你對這個(gè)人絕對不陌生。韓寒對他的評價(jià)為“中國最好的拉力賽賽車手”。徐浪,1976年出生于浙江金華武義。2006年,他參加達(dá)喀爾拉力賽獲得第19名。這是當(dāng)時(shí)中國車手最好的成績,至今依然無人能在30歲前達(dá)到這樣的成就。2008年6月17日,在參加穿越東方馬拉松越野賽時(shí),他對陷入泥濘中的賽車進(jìn)行救援。死神在這次看起來并不嚴(yán)重的事故中對這個(gè)年輕的生命伸出魔爪,拖車鉤脫落擊中脫掉頭盔救援的他,而且還是致命的頭部。徐浪當(dāng)場昏迷,搶救無效后死亡。那一年,他32歲(主角張弛達(dá)到人生巔峰,被禁賽時(shí)也是32歲)。
無獨(dú)有偶,主角張弛在參賽時(shí)候缺乏資金,這也跟徐浪經(jīng)常以個(gè)人名義參賽,總是缺乏資金的經(jīng)歷非常相似。為什么韓寒一直沉迷于拍攝賽車電影,不僅是他自己是一名出色拉力賽賽車手,同時(shí),這位賽車的啟蒙偶像對他有著深刻的影響。對于一般的觀眾來說,看著這個(gè)平淡的電影開場估計(jì)只是在了解一個(gè)故事開頭,而對于車迷而言,這樣的開頭不可為會(huì)令人肅然起敬。
電影里面描述的拉力賽與現(xiàn)實(shí)的汽車?yán)愒趯?shí)際上是多少有些出入的,但這都是為了電影藝術(shù)效果做出的修改。其中就包括,電影里面多次渲染“贏下巴音布魯克的人,就是贏下中國賽車的最高榮譽(yù)。”在實(shí)際的拉力賽場上,以2019年中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽為例,賽道地點(diǎn)包括黑龍江五大連池、甘肅張掖、吉林四平、山東薛城、浙江龍游、廣東的佛岡。
而片中的巴音布魯克在實(shí)際上并沒有賽道,只有草原、高山、懸崖,而沒有最后結(jié)尾的大海。結(jié)尾的大海沖過一段狹長的懸崖路,飛出去場景應(yīng)該是在奎屯大峽谷(筆者根據(jù)片中實(shí)景推測)拍攝,外面的大海、夕陽均為特效。
在實(shí)際的絕大多數(shù)拉力賽規(guī)則中,比賽會(huì)采用單個(gè)發(fā)車方法,每個(gè)車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領(lǐng)航員)組成。以每個(gè)車組完成全部特殊路段比賽的時(shí)間和在行駛路段所受處罰時(shí)間累計(jì)計(jì)算最終成績,時(shí)間短者名次列前。但是,比賽對行駛路段的行駛時(shí)間有嚴(yán)格限制,車組必須按規(guī)定的時(shí)間依次到每個(gè)時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到,遲到或早到都會(huì)受到處罰,而在電影的拉力賽中,是單純以競速得勝。
如果大家因?yàn)殡娪岸鴮愡@項(xiàng)獨(dú)特而又迷人的拉力賽事感興趣,不妨可以關(guān)注一下世界拉力錦標(biāo)賽(World Rally Championship)簡稱WRC,以及達(dá)喀爾拉力賽(Le Dakar Rally),還有國內(nèi)的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。
這些拉力賽又各有特點(diǎn),WRC可以認(rèn)為是所有賽車項(xiàng)目中最接近真實(shí)世界,也最嚴(yán)苛的一項(xiàng)比賽,因?yàn)樗械膮①愜囕v都以市售量產(chǎn)車型為基礎(chǔ)研發(fā)制作而成,并選擇在全球各地最具代表性的險(xiǎn)惡路段進(jìn)行比賽。
達(dá)喀爾拉力賽是以非洲著名的撒哈拉大沙漠為線路的獨(dú)特賽事,被譽(yù)為世界上最艱險(xiǎn)的汽車?yán)悺Ec世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)不同,達(dá)喀爾拉力賽始終堅(jiān)持向所有人開放,無論專業(yè)選手還是業(yè)余車手都可自由參賽,共同競技。比賽的線路屬于地獄級難度,而且大賽賽車改裝程度開放相當(dāng)大,是一項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)。
中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)雖然起步較以上兩項(xiàng)大賽更晚,它的前身為京港拉力賽。自2003年8月中汽聯(lián)推出首屆全國汽車場地錦標(biāo)賽以來,參賽車隊(duì)、賽事規(guī)模也在逐年擴(kuò)大,已經(jīng)占據(jù)越來越多的省份以及地區(qū),中國拉力賽的競技選手以及車型則更貼合我們的日常生活,也更容易給大家接觸得到。
在講解主角們開的是什么車之前,我們不妨先來扒一扒張弛以及孫宇強(qiáng)的戰(zhàn)隊(duì)名字——1246。在現(xiàn)實(shí)中,這支戰(zhàn)隊(duì)的確有,那是韓寒投資的一個(gè)電子競技的戰(zhàn)隊(duì),可謂為自己打足了廣告。
主角張弛開的是一臺基于第六代的大眾Polo打造的拉力賽賽車,由于第六代的Polo目前在國內(nèi)尚未上市,該戰(zhàn)車必須從國外運(yùn)進(jìn)國內(nèi),非常難得。因此電影中的“冠軍車架”實(shí)為第五代的大眾Polo車架。
值得一提的是這張官宣劇照中的這兩瓶酒為出自李其堡Henri Jayer酒莊的紅酒,這兩瓶紅酒的價(jià)值已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過他們在劇中需要集資籌備賽車的資金。但是奇怪的是在正劇中并沒有這兩瓶紅酒出現(xiàn)這一幕,僅僅是林臻東調(diào)侃了張弛珍藏的 “91年柏翠Petrus”。這段隱藏的劇情應(yīng)該講述了張弛他們沒有貪圖不正當(dāng)?shù)睦妫亲詈?ldquo;委身于大佬”的小插曲。
至于林臻東開的戰(zhàn)車又有什么來頭呢?林臻東的座駕為基于現(xiàn)款豐田雷凌而打造的拉力賽車。車身采用了豐田此前在WRC的特殊涂裝,該涂裝在此前全新一代傳奇跑車豐田Supra(俗稱牛魔王)原型車的首次亮相中可以說名聲大噪。隨著《飛馳人生》的熱播,應(yīng)該會(huì)是很多豐田車迷的涂裝改裝參考之一。
此外,在電影片段中,林臻東在他的私人車庫(從遠(yuǎn)處的純白色勞斯萊斯推斷實(shí)際上是思聰家車庫)接受了記者的采訪。在車庫的一眾“壕氣沖天”的跑車?yán)铮瑒≌罩械倪@臺尤其亮眼。它絕對不是福特的新款的跑車,而是阿斯頓馬丁DB 11。
“首先得搞個(gè)二手的S級OC發(fā)動(dòng)機(jī),還得有新的鍛造曲軸、鍛造連桿、鍛造活塞、低摩擦軸瓦、高角度凸輪軸、輕量化氣門、高強(qiáng)度氣門彈簧、定制排氣歧管、進(jìn)氣管、九度火花塞、OKD點(diǎn)火模塊、輕量化飛輪、蓋瑞特渦輪、博士賽用ECU、考斯沃斯Omega、ICD Plus數(shù)據(jù)記錄單元、考斯沃斯IPS32電源控制系統(tǒng)、考斯沃斯車速轉(zhuǎn)向溫度剎車壓力等傳感器、底盤前后要改成麥佛遜系統(tǒng)、WRG版Reiger減震器、鋁合金羊角、前后鋼管式副車架、碳纖維車身包圍、尾翼、Xtrac 6速序列式四驅(qū)變速箱、Xtrac后差速器、AP碳纖維三片式離合器、PankI定制版、傳動(dòng)軸及半軸總成、博世換擋傳感器、Brembo剎車卡鉗、AP立式踏板、Endless剎車片、ATL 75升防爆油箱……”在劇中偷出車架后,機(jī)械維修工程師記星說了一堆誰都聽不懂的賽車改裝清單,那么一臺拉力賽車又是怎么樣的呢?
嚴(yán)格意義來說,張弛的Polo其實(shí)只有車架以及外觀跟Polo有關(guān)系了。S組的賽車,已經(jīng)在很大程度上強(qiáng)化了所有車輛的機(jī)械,而由于輕量化的需要,一切跟比賽無關(guān)的車輛部件都要拆除,其實(shí)就包括我們常見的車輛內(nèi)飾、座椅,甚至是門板線速,地板等等。你可能會(huì)聽著上面的東西很多,而實(shí)際上,這個(gè)清單也將近這臺車僅有的東西了。
在劇中講述到了最后在巴音布魯克決戰(zhàn)的時(shí)候,可謂星光熠熠。許多著名的賽車手都有在鏡頭中一閃而過或者說了一兩句對白跑龍?zhí)住F渲胁豢刹惶岬木褪窃凇端俣扰c激情》中的金牌特級駕駛Naill,他也是多個(gè)拉力賽和漂移賽的冠軍車手。
但是這些專業(yè)賽車手都僅僅是出鏡以及協(xié)助電影技術(shù)支持而已,你在電影中看到的最后決賽所有賽車鏡頭,都是韓寒親自駕駛的。韓寒本人也出鏡了,在孫宇強(qiáng)搶去摩托的騎手。他的演技還不錯(cuò),只是被頭盔擋住了。
如果你覺得還不夠牛逼,其實(shí)在劇中的所有主演都有賽車執(zhí)照,沈騰(張弛)本人就有漂移賽照,尹正(孫宇強(qiáng))將在今年代表雅馬哈中國去參加中國摩托車比賽。
如果我們內(nèi)心仍是少年,我們想獲得一個(gè)賽車執(zhí)照,有主角張弛僅僅考一個(gè)科目二簡單嗎?張弛的賽照就屬于拉力類賽照。而拉力類的賽照從低到高又分為國內(nèi)B級、國內(nèi)A級和國際C級、國際B級、A級和S級。
“國內(nèi)B級”可以認(rèn)為是入門級的賽照,可以各種低級別的地方性拉力賽,但廣東地區(qū)的B級賽照只能參加在廣東地區(qū)舉辦的比賽,上海駕照只能參加上海地區(qū)的比賽。“國內(nèi)A級”可以參加全國性賽事,其中就包括CRC,考到了“國內(nèi)A級”就可以像那個(gè)立志少年一樣,實(shí)現(xiàn)自己與偶像一較高下的機(jī)會(huì)。而 “國際各個(gè)級別的賽照”則可以相應(yīng)參加WRC、環(huán)塔等國際性的著名賽事。
賽照的有效期是1個(gè)公歷年,每一年比賽執(zhí)照需要從2月1日起開始年審注冊,至3月1日全部年審注冊完成。3月1日之后不再接受比賽執(zhí)照年審,未注冊的比賽執(zhí)照從1月1日起失效作廢。
如果要獲得駕駛執(zhí)照,最好從國內(nèi)B級開始。獲得國內(nèi)B級賽照首先需要經(jīng)過培訓(xùn),由專業(yè)的賽車手教官進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)主要由理論課和實(shí)操課組成,理論課更加注重通用的賽道規(guī)則、比賽裝備、比賽流程、旗語含義、安全規(guī)則、理論過彎技巧等等。實(shí)操課更加注重賽車的基本操作,調(diào)整坐姿、制動(dòng)、加速、換擋等訓(xùn)練,感受轉(zhuǎn)向不足、過彎技巧、轉(zhuǎn)向過度等體驗(yàn)。
或者大家看完電影會(huì)問“張弛死了嗎?”。從現(xiàn)實(shí)的賽車情況來說,張弛這樣開車直接拋入海中,考慮到現(xiàn)場還有多架救援的直升機(jī),而且事故地點(diǎn)靠近終點(diǎn)站的大本營,生存的幾率還是相當(dāng)大的,但是有沒有什么后遺癥這個(gè)不可推斷。與數(shù)十年前的賽車運(yùn)動(dòng)相比,現(xiàn)在的賽車運(yùn)動(dòng)的安全系數(shù)正在不斷提高。但是盡管如此,在實(shí)際的賽車運(yùn)動(dòng)中,追求極限的速度意味著這依然是一項(xiàng)極高風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng),許多傳奇車手都喪命于這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之中,像張弛這樣的生死難猜的情況也經(jīng)常發(fā)生。
如果回到電影中,我們不難發(fā)現(xiàn)其實(shí)這個(gè)結(jié)局還是趨向悲觀的。這種薛定諤式的結(jié)局也沒有必要非得有一個(gè)結(jié)果。那個(gè)守望先鋒出場的彩蛋結(jié)局中,張弛的兒子給賽車投進(jìn)來一枚硬幣,讓賽車飛了起來。但是實(shí)際的賽車并不是幻想,即便多厲害的拉力賽車也不會(huì)飛。這種不顧一切的追求心中所想,值得我們動(dòng)容以及向往。我們更應(yīng)該去欣賞電影里面那種無數(shù)汽車人投入他們所顧不上的那些金錢、榮譽(yù)、尊嚴(yán)乃至性命去熱愛自己愛好的精神。
“這不是駕駛的技術(shù),這是駕駛的藝術(shù)。”
“你問我絕招,絕招只有兩個(gè)字,奉獻(xiàn),就是把你的全部奉獻(xiàn)給你所熱愛的一切。”
片尾的由李云迪鋼琴伴奏,韓寒親自演唱的《奉獻(xiàn)》回答了所有賽車運(yùn)動(dòng)工作者他們的內(nèi)心。不知道從什么時(shí)候開始,夢想已經(jīng)離我們很遠(yuǎn),已經(jīng)年邁中年的韓寒依然倔強(qiáng)地一次又一次用自己的電影喚起我們的熱情。小說《三體》提過,“我點(diǎn)燃了火,但是卻控制不住它”。或許那個(gè)奔向空中的張弛就是引燃之物,把屬于大家心底遺忘已久的夢想再一次點(diǎn)燃了。如果看到電影的最后,你會(huì)感嘆,你會(huì)流淚。
那沒關(guān)系,記住這種感覺,別丟了。
“你為什么這一次非得要贏?”
“我不是要贏,我只是不想輸。”
( 圖/《飛馳人生》官宣團(tuán)隊(duì) 撰文/ 徐大強(qiáng)火力全開 )
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