非主流的渤海灣之旅　與新駿派D60探天津

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】說到天津，很容易讓人聯(lián)系到三樣?xùn)|西：狗不理、天津之眼、麻花。在我眼中，天津還有一張名片，就是天津一汽。從97年到17年，從國民低價車夏利到如今的精品家用車駿派、奔騰，天津一汽歷經(jīng)了二十年風(fēng)雨，也陪伴了“90后”和“00后”二代年輕人。

 陪伴我的是新駿派D60 1.5L 手動豪華型。新駿派D60的車頭傾角較大，呈現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)，車身腰線微微上揚，頗有些虎頭虎腦的味道。

  從小生長華北山區(qū)，讓我對海和海鮮一直有所向往。天津作為華北為數(shù)不多的臨海城市，第一個目的地當(dāng)然是海邊港口！從酒店到北塘漁港海鮮批發(fā)市場共54公里，途徑城市路段和高速，可以比較全面的體驗下新駿派D60。

 一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、中控大屏、藍(lán)牙電話。。。國產(chǎn)車在配置上絕不會吝嗇。

 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為83KW/6000rpm，最大扭矩141N·m/3800rpm。數(shù)據(jù)很主流，家用夠了。

 由于排量較小，低扭不是很足。所以在半聯(lián)動狀態(tài)時，油門懶洋洋的，不愿出力。如果不繼續(xù)踩下去，甚至有熄火的可能。這時候只要補(bǔ)上一腳油，它也會給你不錯的動力響應(yīng)。上了二擋之后，油門與離合配合的才會更加順暢。深踩一腳油門踏板，從2000轉(zhuǎn)到3800轉(zhuǎn)也會有不錯的加速感，法定限速之內(nèi)超車還算輕快。

 作為一輛城市suv，操控還是可圈可點的。整體懸架以舒適為主，過個小坑小洼顛簸感不大，還是挺舒服的。中高速行駛時，也能有不錯的韌性，超車、變道很有信心，絕不會讓你有開船的感覺。但是遇到減速帶，還是提前減減速吧。

 不知不覺地，導(dǎo)航已經(jīng)提示我到達(dá)目的地。一排排的漁船，許久沒有動過的樣子。

 本以為現(xiàn)在是休漁期，將要入港的漁船卻給了我驚喜。

 尋著漁船到港的方向，人逐漸多了起來。每條船上都有三五個人在海釣，甚至悠閑。

 退休后帶著魚竿，坐在海邊，享受著午后的陽光，也許是很多人的夢想吧。

 眼前的人群讓我以為到了海鮮市場，這市場也太小了吧。。。這么幾個人？

 原來是一家人出海歸來，直接在岸上就開吃！熱情的大哥邀我坐下喝兩杯，還露了一張可愛的笑臉讓我隨便拍，天津人的熱情可見一斑

 向前不到數(shù)百步，一股海腥味撲鼻而來。大大小小的籮筐，裝滿了魚蝦蟹貝，瞬間有一種買買買的沖動！

 一大臉盆的螃蟹只要30塊錢！！！竟然還有大媽在砍價：“太貴了吧！二十還差不多。。。”。要知道在北京超市30塊錢也就買兩只螃蟹。

 皮皮蝦只要15一斤！！！比豬排還便宜。。。

 雖然海鮮便宜的讓人發(fā)指，但是市場內(nèi)的衛(wèi)生情況一般般。

 一大堆的海鮮勾起了我的食欲，就近找了家海鮮館子嘗嘗鮮。

 肉質(zhì)確實挺緊致，比冷凍貝類的口感要好很多。

 趁著吃飯的功夫在地圖上找找好玩的地兒，發(fā)現(xiàn)了疑似有棧橋的小公園，路程只有2.5公里，立即驅(qū)車前往。

 棧橋正在建造，還不能進(jìn)入，但是橋下的蘆葦蕩真的很唯美。

 風(fēng)車在照片上看起來不大，其實一扇葉片足有十幾米長，一輛半掛車將將拉的下。

 殘破的漁船、唯美的蘆葦蕩配合著柔和的晚霞。

 也許是因為天津一日游將近尾聲，我還不愿離去。這三種事物組合在一起，頗有一種“夕陽無限好，只是近黃昏”的滄桑感。

　　一天的旅途很短暫，景色卻令人回味良久。沒有摩天輪，沒有狗不理，更沒有意式風(fēng)情街，卻發(fā)現(xiàn)了津門別樣的景致，如果你也喜歡這樣非主流的旅途，那咱們下次見！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）