福田

不用，你說的話后護欄吧，微貨屬于N3類車輛，根據法規要求是可以不裝后護欄的。

福田領航6好。領航6車身會比福田領航5大點，且領航S5只適用于短途物流場景，定位于城配和城郊運輸場景，從事快遞物流，綠通，百貨，建材燈運輸，而領航S6針對城市間物流的運輸場景，服務于城市內部及城郊，滿足運輸快遞物流，生鮮路通，日用百貨，蔬菜蔬果等用途和工況。在藍牌4米2這個車型領域，領航輕卡也做到了進一步的細分，動力資源多元化，車身配置也多元化，按駕駛室寬度可以分為領航5和領航6系列，它們針對不同的運輸場景。

艾力紳變速箱。艾力紳變速箱有著經久耐用，抗磨損等優點，所以福田歐曼雄獅可以配艾力紳變速箱。

福田康瑞H2發動機故障燈亮是提示駕駛員，應該檢查機油的油位，就是車輛發動機缺少發動機機油了，應該補充到標準位置，具體操作步驟如下： 1、打開福田康瑞H2的駕駛室這邊的車門。 2、拉動福田康瑞H2的駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。 3、向上掀起福田康瑞H2的發動機引擎蓋。 4、用支撐桿支撐起福田康瑞H2的發動機引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業時發生危險。 5、擰下福田康瑞H2的機油蓋，加入機油。 6、使福田康瑞H2發動機機油位在上刻度線和下刻度線中間即可。

福田領航小卡S1針對運輸人對動力、承載多樣化的需求設計，領航S1有汽油版、柴油版、兩用燃油版可選，可滿足有不同用戶需求。我前段時間買了它家的汽油版產品領航S1-東安1.6的。想了解更多可以百度一下。

領航S1可搭載1.6L發動機，馬力120Ps，扭矩158N.m，搭配DAT18R變速箱。領航S1貨廂長度覆蓋2.7~4.22米，最大貨廂長度與輕卡無異。貨廂寬度可做到1.85米，比市面上常見的小卡、微卡寬20~30厘米，輕拋貨運輸不在話下。以搬家市場為例，傳統小卡受限于尺寸往往難以與輕卡競爭，而領航S1對沙發、床等大件家具也能輕松容納，可以完美替代原來只有輕卡才能勝任的搬家需求。有大空間的同時，還必須有一副好身板，否則貨廂再大也只是花架子。領航S1采用一體式直通大梁設計，重點部位雙層鋼板加強，縱梁腹高140/160mm，相較于一般小卡常見的燕尾梁，直通大梁剛性、強度、承載力都更好。同時，領航S1整車匹配高強度三級漸變剛度板簧，板簧寬度70mm，板簧剛度提升70%~80%，高強度、少片簧，簧間摩擦力小，既能減輕重量又可確保足夠的承載力。此外，配合寶鋼B610L高強度材質車架，加強型后橋，進一步提升了承載力，而蟻象輕量化技術平臺加持，完美解決了合規+高承載的行業難題。

這個是剎車故障燈，首先要看一下你的手剎是不是松了，如果沒有松，他就會點亮。第二要看下你的制動液夠不夠。福田汽車是中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。現已經形成了集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯網、福田電商為一體的汽車生態體系。北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），是一家國有控股上市公司，成立于1996年8月28日，總部位于北京市。2021年7月20日，2021年《財富》中國500強排行榜發布，北汽福田汽車股份有限公司位列第198名。其中，商用車業務，涵蓋整車及服務、汽車智能互聯應用兩大業務，整車覆蓋卡車、客車、商務汽車等5大業務單元，歐曼、歐馬可、奧鈴、歐輝、圖雅諾等15個產品品牌。

滿載百公里油耗10.5升。百公里比同級產品省1.5升油。較競品可節油5%-10%，可有效提升運輸人在城鄉之間的運營效率。全柴發動機采用先進空氣系統、燃燒系統和低摩擦等多種先進技術，并且經過整車的優化匹配后。

福田新時代領航箱式貨車156馬力好。福田時代156馬力的油耗平均為6.9升，該車電池采用底倉嵌入式設計，隱藏在車輛下管中，配備的是36V14Ah三星鋰電池，在最大助力模式下可提供約50-75km的續航，黃金動力匹配動力更好動力方面，實拍的這款車型搭載的是德威D30TCIE4發動機，2.977L的排量，符合國五排放標準，最大輸出功率115kW。

福田領航是特費油，福田領航s1小卡綜合油耗基本上是13升百公里左右。福田領航s1汽油版的油耗綜合下來，在13升百公里左右，這個油耗只能當做一個參考，具體還得看司機的駕駛習慣和車輛的重載或者空載的情況，如果車輛在重載的情況下油耗基本上都會保持在15升百公里左右，如果是空載油耗就會相對來說比較低一些，其次還要考慮到路況。福田領航s1汽油版1.5t百公里油耗18公升，搭載全柴H20型號的發動機，萬里揚5擋變速箱，高強度后橋的動力鏈匹配，發動機2.0升排量可輸出最大120馬力和325牛米的扭矩。降低油耗的最佳辦法1、切勿加錯機油：很多車主在脫保后喜歡在養車店內保養，同時喜歡嘗試一些更好的機油。這里要記住好不一定是最適合的。參考一下原廠機油的ACEA或者IL-SAC等級，選擇最佳粘度的機油，如果加錯機油，不但發動機得不到很好的保護，同時還有可能增加油耗。2、使用經濟時速：油耗和車速有關，這是許多車主都知道的，當汽車的時速在80公里／小時的時候是油耗和車速匹配得最好的，這就是所謂的經濟時速。當車速上升到105公里／小時的時候，油耗比原來增加了15%。

這兩個系列的車型相對比來說還是長安系列的要更好一些，因為長安系列的在國內整體的銷量更高，市場保值率也比其他兩個要高一些，發動機底盤，變速箱三大件的性能都比較穩定。總體來說購買長安性價比更高，質量會更好，更值得購買長安。

ncd是ncd故障燈，是駕駛員報警系統的指示燈，ncd燈一般有兩種顏色分別代表報警及性能限制，指示燈閃亮或常亮時，部分儀表會有相應的注釋，發動機ncd燈點亮，進而會導致限扭限速的故障。

1、金彭金彭電動三輪車，以勁霸2B為例：整車扎實耐用，瓦楞式工程車廂，車廂板使用高光潔度的冷軋鋼板，表面光滑、外觀美觀大方，扎實厚重，承載能力強。加高龍門架，駕乘更加舒適、安全；加厚靠背、坐墊，駕乘舒適，全塑件大燈、儀表、轉向燈，仿生設計。2、宗申宗申三輪發動機是國產比較好的發動機之一，宗申用心研發好多小廠摩托車都在用宗申動力發動機，并且宗申后橋和倒檔器都是用的動霸品牌也是目前最好的倒檔器和后橋。價格比較高還是比較耐用的，設計也很合理。3、淮海-吉祥1-L淮海電動三輪車是江蘇省第一家三輪車生主導廠，在江蘇省同行業中享有質量高、產量大、品種全、服務好，形象美“五個第一”之美譽。淮海電動三輪車款吉祥1-L外觀鮮艷，后座設計獨特，可載貨也可載人，能夠承受150KG的重量。

歐曼是產品名稱，福田戴姆勒汽車是企業名稱；歐曼卡車是有福田戴姆勒汽車生產的。北京福田戴姆勒合資公司戴姆勒奔馳與福田集團各出資50%。

我想買個拖拉機，是東方紅的好還是福田雷沃好，100馬力左右的 福田雷沃的好 啊 動力 輸出 760/850 比較實用 檔位 16+8 很好 旋地 割玉米 速度快 還好 我剛提了 一臺 帶玉米聯合 補貼完了 花了接近8W 用了 很好 打算 再 買臺 淡出幸虧沒買 東方紅的 想買大拖1204拖拉機，誰知到東方紅的好，還是雷沃的好 當然是東方紅的好。老牌子質量也不差的，希望你采納 我要買個904水田用買雷沃的好還是東方紅的好 這兩個機器都差不多，看個人喜好，如果不差錢，水田干活最好的還是久保田 聽人說，福田拖拉機40馬力以上的好些，福田雷沃354可以嗎？ 也可以 東方紅100馬力的好 還是福田100馬力的好啊謝謝！效能方面呢！ 福田的，東方紅的一直犯噴油嘴卡死，福田的操作好一點 大拖拉機，雷沃福田好啊，還是東方紅好啊。想弄個90的，只田耕，知道的告訴我，謝謝 還是東方紅904吧（首先支援國貨，第二質量穩定。福田后橋盆齒在耕地時損壞率高，有的質量還不如清拖），，除了耙地以外如果還要耕地的話，建議買4驅的，在耕地時4驅會有效減少輪胎的打滑現象，并提高工作效率。 你當地是什么地型啊？一般80馬力的也就夠了，90耗油偏高，如果是在大型農場馬力大點是有好處的。100畝耗費多少升油，這個不好說的，有的土質松就省油，土質硬就費油，一般耙地大概在2升左右如果犁地在3升左右（犁地價格也稍高），，如果一季節按10天計，且一直有活干價格約30元以上，那么一天約3000元。除了日常保養外拖拉機維修率極低的，幾乎不壞。壞的一般都是農具， 我想買個拖拉機朋友們給個建議是100馬力的好啊還是90馬力的好 如果以后不打算換車，而且車是為了干活賺錢 的話，我建議買100，或者120的 因為很多農機，最低的要求就是904比如起參機， 我想買一輛404農用拖拉機可不知 東方紅 約翰迪爾 福田雷沃 東風 常發 這幾個牌子的那個好用了 看你是要d帶駕駛室還是不帶的了.還有就是價格能接受什么價位 中聯耕王rc120馬力拖拉機好還是東方紅lx1200好 LX1200的沒有用過，不好說。我親戚買了耕王的，用起來相當不錯。工作有勁，效率高。用油也比較省，價效比高。 我是山東濰坊的想買 地里干活用的拖拉機，我想問問是東方紅950好還是雷沃歐豹1000好啊》？ 我覺得還是東方紅。如果加裝雙轉速就更好了。

福田歐輝的氫燃料技術在國內都是非常先進的，而且歐輝氫燃料客車早在2008年就服務過奧運會，所以技術及品質都不用懷疑，現在福田歐輝氫燃料電池客車已經涵蓋了8.5米、10.5米、12米產品，同時產品還覆蓋了城市客車、城間客車、旅游團體、定制班車等多種類型用途。

百度下兄弟別慌，也可能是因為天氣太冷了，排氣溫度達不到尿素系統的工作溫度，所以沒反應，你把暖氣開大了試試。

這個取決于哪個型號，因為圖雅諾有短軸，長軸，加長軸區分，還有平頂，中頂，高頂之分，裝載立方從小到大為6～13個方不等。??

福田雷沃拖拉機m1100-da1是車的型號。雷沃M1100-DA1拖拉機產品配置：1）雷沃動力1004C-P4發動機（四缸機）；2）16F+8R梭式換擋/爬行擋；3）強壓高度限位提升器、安全架；4）前后平花輪胎：7.50-20/16.9-30；5）PTO:760/850r/min ,前后配重一層；結構型式： 4×2輪式；外形尺寸： 4530×1986×2760 mm；最小使用質量： 3500 kg；配套動力： 81 kW；變速箱型式： 組成式4×（2+1）×2或組成式4×（2+1）；轉向系型式： 前輪液壓轉向；制動系型式： 盤式、濕式、靜液壓操縱；懸掛裝置型式： 后置三點懸掛；液壓輸出裝置： 2路液壓輸出選裝1路；動力輸出軸轉速： 760/1000（選裝540/1000或540/760或760/850） r/min。

開慣了手動擋的皮卡車之后開這臺福田征服者還真的有些舒服。動力方面這臺新征服者搭載了2.0T的柴油發動機，動力表現優秀，峰值扭矩可以達到390牛米，滿載拉貨那是一點問題都沒有，采埃孚的8AT變速箱具有高傳效，加速起來那叫一個得勁兒啊， 性價比大大的不錯。